Kalifornský Department of Motor Vehicles (DMV) koncom apríla 2026 oficiálne schválil nový súbor predpisov pre autonómne vozidlá, ktorý je podľa samotného úradu najkomplexnejší svojho druhu v celých Spojených štátoch. Regulácia sa vzťahuje na ľahké aj ťažké vozidlá a je výsledkom rozsiahleho procesu verejných pripomienok.
Miernejšie podmienky, viac autonómnych vozidiel na cestách?
Najvýraznejšou zmenou je zrušenie zákazu prevádzky autonómnych vozidiel s celkovou hmotnosťou nad 4 500 kg. Výrobcovia tak po novom môžu požiadať o povolenie na testovanie a komerčné nasadenie ťažkých nákladných vozidiel na kalifornských cestách.
Podmienkou je absolvovanie približne 800 tisíc kilometrov testovania v každej fáze vývoja. Testovanie začína s vodičom a pokračuje sa až k plne bezpilotnej prevádzke. Výrobca musí zároveň predložiť podrobný bezpečnostný prípad preukazujúci spoľahlivosť hardvéru, softvéru aj prevádzkových postupov. Pre osobné vozidlá platí nižší limit – 80 tisíc kilometrov.
Nové predpisy tiež umožňujú prevádzku autonómnych tranzitných vozidiel do hmotnosti 6 300 kg, ak ich prevádzkujú verejné subjekty alebo univerzity. Ide o novú cestu pre inovácie v mestskej hromadnej doprave.
Pokuty pre autonómne vozidlá
Výrazne sa posilňuje aj zodpovednosť výrobcov. Polícia môže odteraz vydávať oznámenia o porušení dopravných predpisov priamo výrobcom vozidla, ak autonómny systém spôsobí dopravný priestupok. V preklade to znamená, že aj autonómne vozidlá môžu dostať pokutu.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Ďalšia európska fabrika končí v rukách čínskej automobilky. Začína spomínaná nadvláda?
- Autonómne taxi prichádza na Slovensko. WeRide odštartuje testy už túto jar
- Koniec mýtu o autonómii? Tesla musí platiť rekordné odškodné a čelí virálnym zlyhaniam FSD
V prípade núdzových situácií môžu miestne orgány vydať príkaz zakazujúci vozidlám vstup do vymedzenej zóny. Vozidlá, ktoré sa v zóne nachádzajú, ju musia opustiť do dvoch minút. Výrobcovia musia záchranárom zaručiť odozvu do 30 sekúnd a každoročne aktualizovať plány súčinnosti s prvými zasahujúcimi.
„Aktualizované predpisy podporujú rast odvetvia autonómnych vozidiel tým, že zvyšujú verejnú bezpečnosť a transparentnosť, pričom pridávajú ďalšiu zodpovednosť výrobcom.“
Steve Gordon, riaditeľ DNV
Regulácia modernizuje aj systém zberu údajov. Výrobcovia sú povinní hlásiť zlyhania systémov, imobilizácie vozidiel, prudké brzdenia a počet najazdených kilometrov. DMV dostáva nové nástroje na presadzovanie pravidiel — môže výrobcom uložiť operačné obmedzenia týkajúce sa veľkosti flotily, rýchlosti, polohy aj poveternostných podmienok.
Niektoré ustanovenia nadobúdajú účinnosť okamžite, ostatné budú zavádzané postupne v nasledujúcich mesiacoch.
