Milióny na „zelenú“ infraštruktúru
Firma SKEV Rozvoj uspela v rámci dotačnej výzvy z Plánu obnovy, z ktorej získala na budovanie siete nabíjacích staníc rekordnú sumu prevyšujúcu 5 miliónov eur. Tieto prostriedky sú určené na masívny rozvoj verejne prístupnej nabíjacej siete po celom Slovensku.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
Podobne vysokú sumu získala aj firma GTIS charging, ktorá má postaviť až 1 200 nabíjacích bodov, hoci sídli v rodinnom dome, má nulové tržby a jej majiteľka pracuje v brnianskom hoteli, uvádza SME.
Spomínané dve firmy majú za pol roka vybudovať spolu vyše 1 500 nabíjacích bodov, čo je polovica celého záväzku Slovenska. Pre porovnanie, celá aktuálna sieť s 3136 bodmi sa budovala dlhé roky a nerealistické termíny vyvolávajú obavy, či Slovensko nepríde o peniaze z plánu obnovy.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Revolúcia u našich susedov. Dopravca nasadzuje elektrobusy s dojazdom 500 kilometrov
- Pozor, toto nie je Ioniq 5! Nový luxusný fastback od Hyundai šokuje retro dizajnom a výbavou
- Záhadne im spomalilo nabíjanie, tak Teslu zažalovali. Vysúdili viac než 4 000 eur na hlavu
Slovensko má ambiciózny plán vybudovať do konca roka 2026 tisícky nových nabíjacích bodov, pričom práve projekty ako tento majú tvoriť chrbtovú kosť národnej infraštruktúry.
Bizarná komunikácia: Keď otec povie „nie“
Projekt sa však do centra pozornosti nedostal len vďaka štedrému príspevku, ale najmä pre spôsob, akým majiteľka Katarína Sabová komunikuje s médiami. Na otázky týkajúce sa odbornej pripravenosti firmy či detailov miliónového projektu odpovedala vyhlásením, ktoré v podnikateľskom prostredí nemá obdoby: „Otec mi zakázal hovoriť.“
Toto vyjadrenie vyvolalo vlnu pochybností o tom, kto v skutočnosti za spoločnosťou stojí a či je mladá majiteľka reálnou štatutárkou, alebo len formálnou tvárou projektu pod vedením svojho otca, známeho podnikateľa.
Transparentnosť pod paľbou
Podobné situácie vrhajú tieň na transparentnosť prerozdeľovania európskych peňazí. Napriek tomu, že Ministerstvo hospodárstva deklaruje prísne podmienky a hodnotenie na základe nákladovej efektívnosti, ticho zo strany prijímateľa miliónovej dotácie na dôvere nepridáva.
V čase, keď sa Slovensko snaží dobehnúť vyspelejší západ v počte nabíjačiek, zostáva otázne, či sa 5-miliónový projekt pod taktovkou „tichej“ majiteľky dočká úspešnej a včasnej realizácie.
