MojElektromobil

Youtuber Remmy Evans si len za 2 000 dolárov kúpil úplne ošklbanú Teslu Model 3. Na tom už od začiatku niečo smrdelo, a bolo tomu tak preto, lebo vozidlu chýbali takmer všetky karosárske diely, čelné sklo aj bezpečnostné pásy. Aj napriek tomu sa s ňou vybral do terénu, driftoval a dokonca s ňou skákal cez prekážky. Najväčším prekvapením bolo, že po plnom nabití palubný počítač naďalej hlásil dojazd 341 kilometrov, informuje portál Electrek.

Celý príbeh sa začal telefonátom od kamaráta z amerického štátu Idaho. Pôvodný majiteľ kúpil vozidlo za zhruba 6 000 až 7 000 dolárov s víziou, že hnacie ústrojenstvo presadí do koncepčného automobilu zo sedemdesiatych rokov. Po zistení, že mu karosárske práce zaberú približne 800 hodín, sa celého projektu vzdal a auto dva roky chátralo v záhrade.

Odviezol si v podstate len holú podlahovú platformu Tesly

Ostali na nej sedadlá, volant, motory, batéria aj displej. Po výmene rozpadnutých pneumatík si vozidlo nabil a bol prekvapený zobrazeným dojazdom. Softvér však hlásil 78 rôznych chybových hlášok, keďže systém očakával prítomnosť kamier a senzorov, ktoré pri prestavbe štandardne zmizli. Vďaka deaktivácii bezpečnostných prvkov sa odomkla aj možnosť plnohodnotného driftovania bez softvérových obmedzení, čo by mu závidel nejeden majiteľ Tesly.

tesla
Zdroj: Remmy Evans

Komplikácie nastali pri pokuse o nabíjanie na rýchlonabíjacej stanici. Adaptér nepasoval, a tak ho jednoducho upravil pílou v predajni s náradím a do konektora vsunul cudzí predmet, aby udržal spojenie. Neskôr sa ukázalo, že rýchlonabíjací protokol CCS pravdepodobne nie je v aute aktivovaný, keďže auto už bolo celkom staré. Aktualizácie softvéru sa však Evans obával, pretože by mohla vozidlo úplne zablokovať.


Nemali by ste prehliadnuť:


Po prepojení vozidla s mobilnou aplikáciou Tesla začalo navyše hlásiť požiadavky na servisný zásah. Ide o známu situáciu, ktorá nastáva pri silne upravovaných alebo havarovaných kusoch značky. Softvér v takýchto prípadoch postupne obmedzuje funkčnosť, čo má zvýšiť bezpečnosť, no zároveň komplikuje život domácim majstrom. V pripravovanom druhom videu plánuje dokonca s vozidlom navštíviť autorizovaný servis značky Tesla.

Pozrite si celé video tu:

Náš tip
Najlacnejší elektromobil vyrábajú na Slovensku. Ako jazdí Kia EV2? | Prvé jazdy
2. mája 2026

Pravidlá diskusie

Portál MojElektromobil.sk si vyhradzuje právo zmazať neslušné, rasistické a vulgárne príspevky, ako aj osobné útoky na redakciu, či diskutérov v komentároch pod článkom bez ďalšieho upozornenia. V prípade uverejňovania odkazov na externé stránky, je komentár automaticky preposlaný do redakcie na schválenie.

Nie je možné pridávať komentáre.

+