Značka Opel oficiálne potvrdila, že jej elektrická ofenzíva sa presúva z ciest na pretekárske trate. V rámci koncernu Stellantis dochádza k strategickému striedaniu stráží – úspešnú značku DS v šampionáte Formula E nahrádza práve nemecký Opel. Ten počas testovacích jázd vo Francúzsku odhalil svoj nový prototyp pre generáciu Gen4 s názvom Opel GSE 27FE, informoval portál Electrive.
Názov, ktorý má logiku
Označenie nového monopostu nie je náhodné. Skratka GSE odkazuje na športovú divíziu elektrických modelov Opel, číslo 27 zastupuje nadchádzajúcu sezónu 2026/2027 a FE prirodzene znamená Formula E. Auto sa svetu ukázalo v ikonickej kombinácii neónovej žltej, čiernej a bielej, čo je priamy odkaz na bohatú motoršportovú tradíciu značky z Rüsselsheimu.
Technické parametre, ktoré zatienia aj Formulu 1
Nová generácia monopostov Gen4 posúva hranice elektrickej mobility do extrémov. Hoci sú šasi a batéria pre všetkých výrobcov rovnaké, Opel v spolupráci s inžiniermi z Citroënu vyvinul vlastné pohonné ústrojenstvo zadnej nápravy a riadiaci softvér.
Výsledkom je výkon 600 kW (815 koní), maximálna rýchlosť 335 km/h a zrýchlenie, ktoré nemá ani monopost Formuly 1. To sme však čakali, keďže tento stroj nielenže ponúka elektromotor s okamžitým krútiacim momentom, ale aj pohon všetkých štyroch kolies. Pri brzdení dokáže auto spätne získavať energiu rekuperáciou až do výkonu neuveriteľných 700 kW.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Najlacnejší elektromobil vyrábajú na Slovensku. Ako jazdí Kia EV2? | Prvé jazdy
- Nový Volkswagen ID. Polo na Slovensko prichádza s cenou pod 25 000 €. Čo ponúka?
- O pár rokov sa dostaneme do Prahy vlakom už pod 2 hodiny. Ministri oboch krajín podpísali memorandum
Prvé ostré kilometre na okruhu Paul Ricard absolvovala za volantom prototypu známa nemecká pretekárka Sophia Flörsch. Jej pocity z jazdy naznačujú, že nová éra bude poriadne ostrá. Ocenila brutálny krútiaci moment a úplne nový výkon, čo podľa nej pôsobí ako budúcnosť motoršportu. Táto pretekárka je zároveň aj horúcou kandidátkou na post stabilnej jazdkyne tímu.
Z okruhu priamo do vašej garáže
Pre Opel nie je Formula E len o zbieraní trofejí. Jörg Schrott, šéf tímu Opel GSE, zdôraznil, že monopost slúži ako „strategický technologický urýchľovač.“ Skúsenosti s extrémne výkonným elektrickým pohonom, softvérom a tepelným manažmentom batérií sa priamo premietnu do vývoja budúcich sériových modelov radu GSE, ktoré si budeme môcť kúpiť v bežných salónoch. Toto ale tiež nie je v automobilovom svete novinkou, robia to prakticky všetky automobilky.
Finálnu podobu monopostu aj s logami sponzorov uvidíme už v októbri na autosalóne v Paríži. Do šampionátu Opel oficiálne naskočí od budúcej sezóny, kde bude spolu so sesterským Citroenom reprezentovať farby koncernu Stellantis.
