Čo keby vám vaše zaparkované elektrické auto nielen neuberalo z rodinného rozpočtu, ale aktívne zarábalo peniaze? V americkom štáte Massachusetts sa tento scenár stáva realitou. Tamojší energetickí giganti Eversource a National Grid rozširujú svoje programy virtuálnych elektrární o technológiu V2G. Majitelia kompatibilných elektromobilov tak budú môcť predávať naakumulovanú elektrinu z batérie auta späť do siete v časoch, keď je dopyt po nej najvyšší, informoval portál Electrek.
Cieľom je odľahčiť elektrickú sieť
Novinka sa stáva súčasťou zavedeného systému ConnectedSolutions, ktorý doteraz spájal inteligentné termostaty, domáce batériové úložiská a priemyselné zariadenia. Cieľ je jasný – odľahčiť elektrickú sieť počas letných špičiek a predísť výpadkom.
Princíp je jednoduchý. Auto zaparkované pri domácej nabíjačke sa počas dňa či noci nabije a v momente, keď energetická sieť čelí náporu (napríklad počas horúcich letných dní, keď naplno bežia klimatizácie), pošle časť svojej kapacity späť.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Nový zákon posiela Teslu a jej kamery mimo hru. Autonómna jazda naráža na tvrdé legislatívne pravidlá
- Pravda o cenách elektromobilov: Zatiaľ čo spaľováky zdražujú, elektrické autá sú lacnejšie
- Nová daň na batérie pre elektromobily. Facka pre trh alebo začiatok technologickej revolúcie?
Finančné odmeny rozhodne nie sú zanedbateľné. Zákazníci spoločnosti National Grid môžu získať sezónny bonus. Pre bežného domáceho používateľa to podľa kapacity nabíjačky a batérie znamená zárobok od 1 375 do 2 750 USD (cca 1 260 až 2 520 eur) za letnú sezónu.
Kompatibilné elektromobily
Na využitie tejto funkcie je samozrejme potrebný elektromobil, ktorý podporuje obojsmerné nabíjanie, a zodpovedajúca inteligentná nabíjačka. Na trhu ich je dnes už pomerne dosť, spoločnosti nateraz potvrdili prvý zoznam podporovaných modelov:
Na technickom zabezpečení a integrácii do siete spolupracujú technologické špičky v obore ako EnergyHub, Sunrun a The Mobility House.
Nevyužitý potenciál
Len v samotnom Massachusetts dnes jazdí viac ako 150 tisíc elektromobilov. To predstavuje obrovskú kapacitu, ktorá väčšinu dňa len stojí a nevyužíva sa.
Obojsmerné nabíjanie sa už osvedčilo pri komerčných flotilách a elektrických školských autobusoch, ktoré majú veľké batérie a pevne stanovené harmonogramy. Prechod k bežným domácnostiam je tak prirodzeným krokom.
Batérie vozidiel môžu zohrávať kľúčovú úlohu pri stabilizácii siete, poskytujú záložné napájanie pre domy a v konečnom dôsledku znižujú náklady na energiu pre všetkých spotrebiteľov, nie len pre samotných majiteľov elektromobilov.
