Do zelenej dopravy nepatrí len jazda elektromobilom. Jednou zo súčastí je aj cestovanie vlakom, a teraz sa dozvedáme, že medzi hlavnými mestami Česka a Slovenska by sa v budúcnosti mohla skrátiť táto cesta pod dve hodiny. Ministri dopravy oboch krajín, Ivan Bednárik a Jozef Ráž, podpísali memorandum o spolupráci, ktoré má podporiť rozvoj železničnej infraštruktúry a najmä budovanie vysokorýchlostných tratí medzi Bratislavou a Prahou.
Cieľom dohody je urobiť zo železničnej dopravy atraktívnejšiu alternatívu k cestnej doprave a aby sa stala prvou voľbou pri presunoch medzi oboma krajinami. V pláne sú vysokorýchlostné trate, na ktorých by súpravy mohli dosahovať rýchlosti až 320 km/h, avšak tie by dnešné vlaky s určitosťou nedosahovali.
Výstavba úseku z Brna smerom na juh by sa mala začať okolo roku 2030
Cestujúci sa však výsledkov nedočkajú skoro. Podľa ministra Bednárika by mali na cestu z Prahy do Bratislavy pod 120 minút čakať približne 15 rokov, teda do roku 2042. Aj keď ide o ambicióznu víziu, samotné memorandum nie je právne záväzné a podobné dohody v minulosti nepriniesli zásadný posun, a boli len akousi záplatou pre politikov.
Realita je dnes navyše paradoxne horšia ako v minulosti. Ešte v roku 2019 zvládali vlaky túto trasu za zhruba štyri hodiny, no aktuálne trvá cesta takmer štyri a pol hodiny. Zaujímavosťou je, že legendárna Slovenská strela prešla už v roku 1938 vzdialenosť medzi mestami za 4 hodiny a 18 minút.
Tento čas dokázal pokoriť až o 70 rokov neskôr vlak typu SC Pendolino, ktorý trasu zvládol za 3 hodiny a 47 minút. Pre porovnanie, súčasné súpravy potrebujú o niečo viac času ako tie spred takmer storočia, čo nie je zázračný technologický pokrok v oblasti takejto dopravy.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Čínske elektrobusy v pasci. Nové pravidlá dotácií ich môžu definitívne pochovať
- Koniec pre Teslu, nové inzeráty, čínske prekvapenie aj ďalší test | Prehľad týždňa
- Elektrický kabriolet za 7 miliónov. Rolls-Royce postaví len 100 kusov, všetky už majú majiteľa
Pozitívnou novinkou je, že na linke pribudnú modernizované súpravy Talgo S6 od dopravcu Leo Express. Cestujúcim ponúknu ekonomickú aj biznis triedu, jedálenský voz, a tiež technológiu pasívneho nakláňania pre vyšší komfort. Vlaky budú jazdiť dvakrát denne, no samotná cesta zatiaľ potrvá približne päť a pol hodiny.
