Americká automobilka General Motors rozširuje svoje aktivity mimo segmentu elektromobilov. Spoločnosť oznámila spoluprácu so startupom Peak Energy, v rámci ktorej chce vyvíjať a nasadzovať sodíkovo-iónové batérie určené pre veľkokapacitné systémy skladovania energie. Informácie zverejnil portál InsideEVs.
GM rozbieha vývoj sodíkovo-iónových batérií
Partnerstvo podporí investičná divízia GM Ventures. Obe spoločnosti sa chcú sústrediť na vývoj špecializovaných sodíkovo-iónových článkov navrhnutých priamo pre energetické úložiská. Počas tohto roka budú prebiehať práce na materiáloch, jednotlivých komponentoch a následne vzniknú prvé prototypy v batériovom laboratóriu General Motors v Michigane. Termín spustenia sériovej výroby zatiaľ zverejnený nebol.
Sodíkovo-iónové batérie fungujú na podobnom princípe ako dnes rozšírené lítiovo-iónové články. Rozdiel spočíva najmä v použitých surovinách. Sodík patrí medzi najdostupnejšie prvky na Zemi a jeho zásoby sú výrazne väčšie ako zásoby lítia. To môže v budúcnosti pomôcť znížiť výrobné náklady aj závislosť od ťažby strategických surovín. General Motors zároveň upozorňuje na ďalšie výhody. Sodíkovo-iónové články by mali zvládať širšie teplotné rozpätie a ponúknuť dlhšiu životnosť pri opakovanom nabíjaní a vybíjaní.
Jednou z najväčších výhod novej technológie môže byť jednoduchšia konštrukcia celého systému. Startup Peak Energy už predstavil svoje prvé veľkokapacitné úložisko využívajúce pasívne chladené sodíkovo-iónové batérie v americkom štáte Colorado. Podľa predstaviteľov General Motors môže bezpečnejšia a odolnejšia batéria výrazne zjednodušiť celý systém skladovania energie. Výsledkom by mali byť tichšie zariadenia s nižšími nárokmi na servis a dlhšou životnosťou.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Revolúcia na letiskách sa blíži. Elektrický ťahač TaxiBot výrazne zníži emisie aj spotrebu paliva
- Jarovce spúšťajú novú etapu nabíjania. Pri Bratislave otvorili prvý diaľničný hub pre autá aj elektrické kamióny
- Mexiko predstavilo vlastný elektromobil. Olinia Uno sprístupní elektrickú mobilitu miliónom ľudí
Spoločnosť verí, že sodíkovo-iónová technológia má potenciál postupne získať významnejšie postavenie na trhu. Automobilka tvrdí, že vývoj LFP článkov sa blíži k svojim limitom, zatiaľ čo sodíkové batérie sa nachádzajú len na začiatku svojej technologickej cesty. To vytvára priestor na ďalšie zvyšovanie výkonu a znižovanie nákladov. General Motors pokračuje aj v ďalších energetických projektoch. V spolupráci so spoločnosťou Redwood Materials plánuje využiť približne 10 000 použitých batérií z elektromobilov na napájanie dátových centier v Nevade.
Ďalší projekt vzniká v jednom zo závodov automobilky v Michigane. Tam chce GM nainštalovať 100 batériových modulov z vyradených elektromobilov, ktoré budú slúžiť ako stacionárne úložisko energie. Systém má poskytnúť výkon 7,2 MW a počas svojej prevádzky priniesť úsporu viac ako tri milióny dolárov na nákladoch za elektrinu. Aj keď sodíkovo-iónové batérie ešte čaká niekoľko rokov vývoja, vstup jednej z najväčších amerických automobiliek do tohto segmentu naznačuje, že budúcnosť energetických úložísk nemusí patriť výhradne lítiu.
