Honda zrejme našla recept na cenovo dostupný elektromobil, ktorý dokáže zaujať aj nadšencov šoférovania. Nový elektrický hot hatch Super-One totiž v Japonsku zaznamenal mimoriadne silný štart. Automobilka potvrdila, že za približne jeden mesiac od spustenia predobjednávok eviduje viac ako 7 000 rezervácií, čo výrazne prekonalo jej pôvodné očakávania. Informácie zverejnil portál electrek.
Malý elektromobil Honda Super-One spôsobil ošiaľ
Novinka oficiálne vstúpila na domáci trh 22. mája s cenou začínajúcou na hranici 18 000 €. Honda stavila na koncept malého mestského elektromobilu s retro vzhľadom, no športovým charakterom. Model Super-One vychádza z kompaktného elektromobilu N-One e, ktorý patrí do populárnej kategórie japonských kei cars. Oproti štandardnej verzii však dostal agresívnejší vzhľad, širší postoj, upravený podvozok aj výrazne rozšírené blatníky.
Aj napriek minimalistickým rozmerom sa Honda snažila vytvoriť auto, ktoré má byť predovšetkým zábavné na jazdu. Celkové rozmery sú mimoriadne kompaktné. Dĺžka vozidla dosahuje iba 3 395 mm. To znamená, že Super-One je ešte menší než pripravovaný elektrický Volkswagen ID. Polo GTI. Elektrický hot hatch využíva ľahkú platformu N-Series a v základnom režime ponúka výkon 63 koní. Honda však pripravila aj špeciálny režim Boost Mode, ktorý krátkodobo zvýši výkon na 93 koní.
Vodiči si môžu vyberať z piatich jazdných režimov, ktorými sú ECON, CITY, NORMAL, SPORT a spomínaný BOOST. Každý z nich upravuje odozvu akcelerátora, výkon či charakter jazdy podľa aktuálnych preferencií. Pod podlahou sa nachádza batéria s kapacitou 29,6 kWh, ktorá zabezpečí dojazd do 274 kilometrov podľa metodiky WLTP. Rýchlonabíjanie umožní doplniť energiu na 80 % približne za 30 minút.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Batériová revolúcia z Európy: Na trh prichádza článok s extrémnou energetickou hustotou vyše 400 Wh/kg
- Tesla prináša zaujímavú zmenu v Číne. Populárna funkcia je čoraz bližšie
- Vrchol luxusu čínskej značky. Nezaspali na vavrínoch a predstavujú Leapmotor D99
Zaujímavosťou je, že Honda sa pri vývoji očividne inšpirovala športovými elektromobilmi značky Hyundai. Super-One totiž dostal simulovanú 7-stupňovú prevodovku a systém Active Sound Control, ktorý napodobňuje zvuk klasického spaľovacieho športového auta. Interiér vychádza zo štandardného modelu N-One e a nechýba 9-palcový infotainment s integrovanými službami Google. Honda zároveň po prvýkrát vo svojej histórii vybavila malé mestské auto prémiovým audiosystémom Bose. Ten obsahuje osem reproduktorov a subwoofer s objemom 13,1 litra.
Po uvedení na japonský trh sa Super-One dostane aj do Európy, Austrálie a ďalších krajín. Podľa viacerých japonských médií ide o jeden z najúspešnejších štartov malého elektromobilu za posledné obdobie. Niektoré dokonca tvrdia, že Honda nový hot hatch „predáva ako teplé rožky“.
Hlavným rivalom novinky má byť pripravovaný Volkswagen ID. Polo GTI. Nemecký elektromobil však cieli na odlišnú skupinu zákazníkov. Ponúkne výkon až 222 koní, teda viac než dvojnásobok oproti japonskému modelu. Honda však stavila skôr na nízku hmotnosť, kompaktnosť a hravý charakter než na extrémny výkon. Veľkou výhodou môže byť aj cena. Kým britská cena modelu Super-N, pod ktorým sa bude predávať v Spojenom kráľovstve, má cenovo začínať tesne nad hranicou 23-tisíc eur, Volkswagen ID. Polo GTI by mohol stáť približne 38 000 eur.
