Aj keď sú elektrické vozidlá rýchle, neexistujúci zvuk motora môže znižovať intenzitu zážitku z jazdy pre pasažierov. Preto mnohé výkonné elektromobily dnes ponúkajú umelé zvuky pri zrýchlení. Väčšina z nich znie ako futuristické zvuky vesmírnych lodí, no niektoré, ako nadchádzajúce elektrické BMW M3, použijú skutočné zvuky spaľovacích motorov áut pre väčšiu autentickosť. O správe informoval portál InsideEVs.
V nedávnom videu od BMW Motorsport sme mali možnosť počuť zvuk prototypu elektrického modelu M3, ktorý znel ako preplňovaný šesťvalec S55 z predchádzajúcej generácie vozidla M4. Vo videu tiež vidíme a počujeme zvuky motora z E90 M3 a E63 M6, pričom elektrická M3 znie podľa iného klipu skôr ako motor V10 z M6. To pravdepodobne znamená, že bude možné si vybrať z viacerých reálnych zvukov motorov triedy M.
Aj keď umelý zvuk motora môže byť kontroverzný, značka sa snaží udržať spojenie s jeho dedičstvom. Prototyp elektromobilu M3 umožňuje aj simulované radenie prevodových stupňov, čo pomáha napodobniť jazdu v spaľovacom aute. Niečo obdobné už v minulosti predstavil Hyundai so svojím modelom Ioniq 5 N, ktorý tiež vyvolal zmiešané reakcie, no pridal na atraktivite auta.
Automobilka sa zjavne usiluje o to, aby nový model zanechal silný dojem. S plným prechodom na elektrifikáciu bude musieť dokázať, že vie vytvoriť elektromobil, ktorý ponúka rovnaké jazdné zážitky ako jeho ikonické modely so spaľovacím motorom. Tento model bude vybavený štvormotorovým systémom a pokročilým vektorovaním krútiaceho momentu, čo zaručuje skvelé jazdné vlastnosti. Viac si prečítate nižšie.
Nové modely BMW s označením M dostanú až 4 motory
22. januára 2026
BMW potvrdilo, že všetky plne elektrické modely M série v rámci platformy Neue Klasse budú vybavené štyrmi elektromotormi. Každé koleso bude poháňané jedným motorom, pričom všetky sú umiestnené vo vnútri vozidla, nie priamo v konštrukcii kolies. Takéto riešenie umožní veľmi presné rozdelenie výkonu a maximalizáciu jazdných vlastností, informuje portál Electrive.
Tento koncept nie je úplne nový, keďže BMW už vo februári 2025 predstavilo testovacie vozidlo Vision Driving Experience s rovnakou architektúrou. Vtedy však nebolo jasné, či sa systém s jedným motorom na koleso dostane aj do sériovej výroby. Teraz automobilka oficiálne potvrdila, že áno, a to vrátane centrálneho počítača s názvom „Heart of Joy“, ktorý bude riadiť jednotlivé pohonné jednotky.
Štvormotorový pohon je navrhnutý tak, aby kombinoval „všetky výhody pohonu zadných a všetkých kolies“ a zároveň zlepšil jazdnú dynamiku.
Systém umožní plnú kontrolu nad každým kolesom samostatne a v reálnom čase, čo výrazne zlepší trakciu aj bezpečnosť. Vodič rovnako získa výhody zadného aj pohonu všetkých kolies. Predná náprava sa navyše môže úplne odpojiť, čím sa zlepší účinnosť najmä pri jazde po diaľnici. Režim rekuperácie je optimalizovaný na maximum, keďže každé jedno koleso brzdí individuálne.
Automobilka tiež prispôsobila batériu pre potreby športových elektromobilov. Používa sa technológia Gen6 s napätím 800 voltov a valcovými článkami, podobne ako je tomu pri modeli iX3 50 xDrive. Batéria v modeloch M triedy bude mať špecifickú úpravu na vyšší výkon, lepšie chladenie a rýchlejšie nabíjanie. Presné technické údaje zatiaľ neboli zverejnené.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Do Európy prichádza elektromobil s najvyšším nabíjacím výkonom na trhu. Nabije sa za 13 minút
- Mestská doprava v Prahe sa mení. Do premávky prichádzajú elektrické autobusy
- Dodatočné clá na čínske elektromobily v EÚ skončia. Na svete je nová dohoda
Batériové puzdro je navrhnuté tak, aby bolo pevnou súčasťou šasi, prispievajúcou k vyššej tuhosti a stabilite vozidla. Vďaka tomu sa zlepšuje jazdná dynamika, čo je kľúčové nielen na bežnej ceste, ale aj na pretekárskej trati. BMW M tak prinesie elektromobily, ktoré majú byť nielen rýchle, presné ale zároveň aj praktické na každodenné jazdenie.
