Doteraz sa kvalita nabíjacej infraštruktúry hodnotila najmä cez počet staníc alebo ich technickú dostupnosť. Tento pohľad však zachytáva skôr stav zariadení než samotnú skúsenosť vodiča. Nový prístup ukazuje, že aj pri vysokej dostupnosti nemusí byť nabíjanie v praxi bezproblémové.
Konzultačná spoločnosť P3 Group spolu s National Centre for Charging Infrastructure preto predstavili metriku Charging Success Rate (CSR). Tá sleduje nabíjanie z pohľadu používateľa, teda či sa proces nielen spustí, ale aj bez komplikácií dokončí. Na tému upozornil portál Electrive.
Technická dostupnosť ešte neznamená úspešné nabíjanie
Doteraz používaný ukazovateľ „uptime“ sleduje, či je nabíjacia stanica dostupná. Nezohľadňuje však situácie, keď sa nabíjanie vôbec nepodarí spustiť, napríklad pre problémy v komunikácii medzi vozidlom, nabíjačkou alebo backendom.
Analýza viac ako 20-tisíc testovacích nabíjaní v Európe ukazuje výrazný rozdiel medzi týmito pohľadmi. Kým technická dostupnosť sa pohybuje okolo 99 %, reálny úspech nabíjania dosahuje len 80 až 86 %.
Z pohľadu používateľa to znamená, že približne každá siedma nabíjacia relácia neprebehne podľa očakávania. Väčšina týchto zlyhaní pritom nastáva ešte pred samotným začiatkom nabíjania. Oproti roku 2021, keď bola úspešnosť približne 49 %, ide o zlepšenie, no rozdiel medzi technickým stavom a realitou zostáva výrazný.
Nemali by ste prehliadnuť:
- IONITY má stanicu s extrémnym výkonom. Nabije až 15 elektromobilov súčasne
- Taliansko postavilo viac ako tritisíc nabíjačiek pre elektromobily. Onedlho pribudnú ďalšie
- BYD uvádza nabíjaciu stanicu s neuveriteľným výkonom. Elektromobil nabije do 10 minút
Krátke nabíjania ako indikátor problému
Podrobnejší pohľad na dáta ukazuje aj štruktúru jednotlivých relácií. Približne 6,3 % nabíjaní trvá menej než štyri minúty, čo je podľa analýzy neobvykle krátky čas a často signalizuje chybu. Za štandardné sa teda považuje približne 93,7 % relácií, čo je menej než priemerná technická dostupnosť na úrovni 96,2 %. Rozdiel medzi týmito dvoma hodnotami poukazuje na situácie, ktoré uptime nedokáže zachytiť.
Konkrétny príklad z anonymizovaných dát ukazuje napríklad prípad operátora s dostupnosťou 98,3 %, no len 86,2 % jeho nabíjaní prebehlo bez problémov. Rozdiel medzi týmito hodnotami ukazuje, že samotná dostupnosť stanice nevypovedá o tom, ako často nabíjanie prebehne bez problémov.
CSR sleduje celý priebeh nabíjania
Charging Success Rate preto zahŕňa celý proces od autorizácie až po ukončenie nabíjania. Sleduje komunikáciu medzi vozidlom a nabíjačkou, spustenie dodávky energie aj priebeh bez prerušenia. Metrika vychádza z dát získaných cez komunikačný protokol OCPP, ktorý poskytuje informácie o stave nabíjacích bodov a priebehu jednotlivých relácií.
Výpočet CSR stojí na dvoch čiastkových ukazovateľoch. Authentication Success Rate sleduje, v koľkých prípadoch sa nabíjanie vôbec spustí. Transaction Success Rate hodnotí, koľko relácií prebehne bez technických problémov až do konca vrátane bezproblémového odpojenia vozidla.
Dôraz na používateľskú skúsenosť
Johannes Pallasch z organizácie NOW GmbH upozorňuje, že priebeh nabíjania musí fungovať bez komplikácií v každodennej prevádzke. Problémy pri spustení alebo priebehu nabíjania podľa neho ovplyvňujú vnímanie elektromobility.
Záver je taký, že medzi technickou dostupnosťou a reálnym úspechom nabíjania existuje rozdiel, ktorý sa ukazuje až pri analýze dát z praxe. CSR má preto slúžiť ako jednotný ukazovateľ, ktorý umožní operátorom identifikovať slabé miesta v procese nabíjania a zlepšiť jeho priebeh na úrovni celej siete.
