Čínska automobilka Nio pripravuje pôdu pre príchod svojej novej vlajkovej lode. Model ES9, luxusné elektrické SUV určené pre biznis elitu, sa svetu oficiálne ukáže už tento štvrtok 9. apríla. Novinka sľubuje rozmery, ktoré zatienia konkurenciu, no zároveň manévrovateľnosť, akú by ste čakali skôr od mestského hatchbacku. Téme sa venoval portál cnevpost.
Zverejnené zábery interiéru a ďalších detailov
Nio tesne pred premiérou zverejnilo upútavku a niekoľko detailných záberov interiéru a svetlometov. Podľa šéfa používateľských operácií spoločnosti, Yang Boa, pôjde o vôbec najväčšie čisto elektrické SUV na čínskom trhu.
Oficiálne spustenie predaja je naplánované na koniec mája, pričom prvé dodávky k zákazníkom by mali doraziť už 1. júna.
Poriadne monštrum s dĺžkou viac ako 5,3 metra
Podľa údajov z januárovej homologizácie ide o skutočného obra. Nio ES9 prekonáva aj tretiu generáciu modelu ES8, ktorý bol doteraz jedným z najväčších elektrických vozidiel v segmente.
Novinka bude dlhá 5 365 mm, široká 2 029 mm a vysoká 1 870 mm. Vďaka dlhému rázvoru 3 250 mm ponúkne štedrý vnútorný priestor. Aj napriek týmto číslam automobilka tvrdí, že elektromobil nebude „neohrabaný“. Polomer otáčania a agilita by mala byť na úrovni bežného kompaktného vozidla.
Veľká batéria a bezpečnosť na prvom mieste
Okrem obratnosti sa Nio zameralo aj na bezpečnosť. Počas zimných testov ES9 úspešne absolvovalo test výbuchu pneumatiky pri rýchlosti 150 km/h. Systém vozidla dokázal udržať stabilitu aj v takejto kritickej situácii.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Dekáda, ktorá zmenila automobilový priemysel: Tesla Model 3 oslavuje 10 rokov od premiéry
- Energetický šok na čerpacích staniciach. Benzín atakuje historické maximá, Slováci upierajú zrak k elektromobilite
- Má dojazd 600 km a nabije sa za menej ako 5 minút. Do predaja mieri prvý motocykel so solid-state batériou
Čo nás zaujíma viac, je to, čo sa nachádza pod kapotou, respektíve v podvozku. Základom je akumulátor s kapacitou 102 kWh, ktorý má zabezpečiť dojazd na úrovni 620 kilometrov. Ide však o metodiku CLTC, ktorá je mimoriadne benevolentná. WLTP dojazd bude určite o niečo nižší.
Čo sa týka výkonu, tu sú informácie o niečo strohejšie. Automobilka sa očividne chcela najskôr pochváliť veľkosťou elektromobilu. Očakávame pohon všetkých kolies s celkovým výkonom viac ako 500 kW a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy. Maximálna rýchlosť by mala byť elektronicky obmedzená na 200 km/h.
