Budúcnosť dopravy prechádza zásadnou premenou a hoci najväčšou vlnou elektrifikácie zatiaľ prechádza tá cestná, najnovší míľnik dokazuje, že čistá energia má čoraz väčší význam aj v iných odvetviach. Vrátane letectva či lodnej dopravy. Americký startup Heart Aerospace sa postaral o historický úspech, keď v štáte New York uskutočnil premiérový testovací let experimentálneho stroja X1. Ide o najväčšie plne elektrické lietadlo na svete, ktoré ukazuje, že elektrický pohon môže zmeniť pravidlá hry aj v komerčnej leteckej doprave. Na tému upozornil portál Insideevs.
Pol hodiny v oblakoch za cenu jednej kávy
Prvý let prebehol 12. augusta na letisku v Plattsburghu pod dohľadom amerického úradu pre letectvo. Impozantný kolos s rozpätím krídel takmer 32 metrov, dĺžkou 23 metrov a vzletovou hmotnosťou presahujúcou 11,3 tony strávil vo vzduchu 27 minút.
Počas testovacej misie, ktorá zahŕňala rolovanie, vzlet, stúpanie do výšky 335 metrov aj manévrovanie, dodal plne elektrický pohon megawattový výkon. Najväčšie prekvapenie však priniesol finančný účet za energiu – spotrebovaná elektrina na celý tento takmer polhodinový let stála len 5 dolárov.
„S prvým letom X1 demonštrovalo Heart Aerospace elektrické lietanie v mierke komerčného dopravného lietadla,“ hovorí zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Anders Forslund. „Elektrické komerčné lietadla majú potenciál zásadne preformovať ekonomiku aerolínií a znížiť náklady na cestovanie pre pasažierov.“
Cesta k modelu ES-30 a miliónové záväzky
Experimentálny model X1 neslúži na masovú prepravu cestujúcich, ale ako testovací laboratórny nástroj na overenie kľúčových technológií, aerodynamiky a letových výkonov. Hlavným strategickým cieľom kalifornského výrobcu je totiž komercializácia pokročilého hybridno-elektrického lietadla s označením ES-30.
Pripravovaný 30-miestny stroj má regionálnym leteckým spoločnostiam znížiť prevádzkové náklady o viac ako 40 percent. ES-30 by mal na plnú nádrž a nabitú batériu dokázať preletieť vzdialenosť do 800 kilometrov, pričom len na čistú elektrinu zvládne zhruba 200 kilometrov s dobíjaním batérií trvajúcim približne pol hodiny.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Majiteľov elektromobilov označil za chorých. Trump sa chváli slabými výsledkami elektromobility
- Mýtus o mŕtvych batériách nevznikol len tak: Tento starý elektromobil vystrašil celú generáciu vodičov
- Test Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC with EQ Technology: Hviezda efektivity aj komfortu na to ide inak
Hoci typová certifikácia hybridného modelu je naplánovaná na rok 2031 a letové testy predvýrobnej verzie majú odštartovať v roku 2028, záujem trhu je obrovský. Svoj predbežný záujem už prejavili giganti ako United Airlines, Air Canada či JSX.
Elektrifikácia tak prestáva byť výsadou iba osobných áut či autobusov. Úspech masívnych batériových a hybridných projektov v letectve naznačuje, že ekologickejšia a ekonomickejšie udržateľná doprava mieri omnoho vyššie a ďalej, než sa ešte pred pár rokmi zdalo.
