Pri hraničnom priechode Dolní Dvořiště na juhu Česka stojí od začiatku septembra nabíjací stojan s výkonom 600 kW. Postavila ho spoločnosť E.ON Drive Infrastructure a podľa nej ide o prvý verejne dostupný stojan s takým výkonom v krajine. Zmodernizovaná lokalita priamo na hraniciach s Rakúskom je pritom pripravená nielen na osobné elektromobily, ale aj na batériové kamióny a autobusy. Informácie prináša web fDrive.
Najvyšší výkon v Českej republike, stanica myslí aj na kamióny
Nabíjačka leží pri ceste II/603 na medzinárodnom ťahu E55 a obojsmerne sa k nej dostať aj z dokončovanej diaľnice D3, z východu 174, ktorý je posledný pred hranicami. Vodiči si môžu vybrať z troch výkonov – 300, 400 a najnovšie aj 600 kW. Výkon sa v rámci jedného stojana delí medzi dva konektory, každý z nich však podľa prevádzkovateľa zvládne dodať plný výkon.
Lokalita má dostatok priestoru, aby sa pri stojanoch dalo nabíjať bez zložitého manévrovania. Dolní Dvořiště je tretím miestom v sieti E.ON Drive aj v celom Česku, ktoré je prispôsobené elektrickým kamiónom a autobusom. Na týchto lokalitách sa za posledných 12 mesiacov uskutočnilo 326 nabíjaní nákladnej a autobusovej dopravy s objemom 95 MWh, pričom priemerná relácia dosiahla takmer 300 kWh.
Spoločnosť tiež pozoruje rastúci záujem o nabíjanie elektrických nákladných áut v diaľkovej doprave, a preto novú lokalitu pripravila aj pre nich. Týmto hraničným priechodom denne prejdú tisíce vozidiel smerujúcich do južnej Európy.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Kia EV9 čelí zvolávačke. Dôvodom je nebezpečný problém s airbagom
- Hravé retro pod 20-tisíc eur. Je Renault Twingo E-Tech Electric Evolution stále malý a obratný? | Prvé jazdy
- Rýchlonabíjaniu sa vyhýbal, batéria aj tak stratila takmer štvrtinu kapacity. Čo naozaj ničí články elektromobilu?
Plný výkon zatiaľ využije málokto
Nový stojan v Dolnom Dvořišti má nákladné autá a autobusy obslúžiť cez bežný konektor CCS, ktorý dnes používajú aj osobné elektromobily. Číslo na stojane však neurčuje, akým výkonom sa nabije konkrétne auto. Ten si riadi samotné vozidlo podľa stavu a teploty batérie a priebehu nabíjacej krivky, takže 600 kW neznamená šesťkrát rýchlejšie nabitie ako na 100 kW stojane. Potenciál tohto stojana naplno prakticky momentálne nevyužije žiadne auto na českom trhu.
Prvenstvo zatiaľ nikto neohrozuje
E.ON nie je v úlohe priekopníka prvýkrát. V Česku ako prvý spustil aj verejné stanice s výkonom 175 kW a 400 kW a skôr otvoril aj svoj najväčší hub. Podľa posledných údajov je v krajine jednotkou v segmente najrýchlejšieho nabíjania a nové vysokovýkonné lokality chce stavať aj na ďalších hlavných ťahoch.
Konkurencia sa zatiaľ len chystá. Francúzsky prevádzkovateľ Electra ohlásil 600 kW hub pri pražskom nákupnom centre Europark, podľa tlačovej správy z júna 2026 však ešte čaká na územné povolenie a pripojenie k sieti a termín otvorenia nezverejnil. Na Slovensku už stojany s takýmto výkonom máme, prvé vyrástli v obchodnom centre Korzo v Bratislave a na svedomí ich má spoločnosť Ejoin. Výkon bol však medzičasom znížený na 480 kW. Spoločnosť však už úspešne otestovala aj nabíjačku s výkonom 1 MW.
