Čínsky batériový gigant CATL uvádza na trh ďalšiu zo svojich technologických noviniek, tentoraz zameranú na segment logistiky a mestskej prepravy. Spoločnosť oficiálne odhalila akumulátor s názvom Tectrans II Superfast Charging Edition, ktorý je špeciálne navrhnutý pre ľahké úžitkové elektromobily.
Ide o prvú batériu vo svojej triede, ktorá disponuje extrémne vysokým nabíjacím výkonom na úrovni 8C. Výrobca týmto krokom prináša do komerčnej dopravy rýchlosti nabíjania, ktoré sa už výrazne približujú času potrebnému na natankovanie bežného spaľovacieho auta. Na tému upozornil web Electrive, ktorý sa odvoláva na CnEVPost a CarNewsChina.
Z 20 na 80 % za necelých 7 minút
Hlavnou prednosťou novej batérie je jej neuveriteľná rýchlosť dopĺňania energie. Podľa oficiálnych údajov výrobcu dokáže batéria Tectrans II prejsť zo stavu nabitia 20 % na 80 % za neskutočných 6 minút a 48 sekúnd. Kompletné nabitie do 100 % zaberie iba 8 minút a 56 sekúnd.
Týmto výkonom chce CATL vyriešiť najväčšie neduhy elektrických doručovacích vozidiel, ktorými sú dlhé prestoje na nabíjačkách a rýchle dehonestovanie kapacity pri vysokom nájazde. O dôvere v novú technológiu svedčí aj garancia výrobcu – CATL ponúka na akumulátor nadštandardnú záruku až na 10 rokov alebo 1 milión kilometrov, čo priamo pokrýva celú plánovanú životnosť komerčného vozidla.
Špičkové inžinierstvo a skvelý výkon aj v mraze
Extrémne nabíjanie si vyžiadalo zásadné úpravy priamo na úrovni batériových článkov. Inžinierom v CATL sa podarilo znížiť vnútorný odpor článkov o 50 % v porovnaní s priemyselným štandardom, čím sa minimalizuje tvorba tepla počas extrémneho prúdového zaťaženia.
Zároveň modifikovali štruktúru grafitovej anódy na atómovej úrovni, čo spomaľuje stratu aktívneho lítia a výrazne odďaľuje starnutie batérie. Obrovskou výhodou je aj odolnosť voči nízkym teplotám – pri mraze -20 °C sa čas nabíjania v porovnaní s optimálnymi podmienkami predĺži iba o zanedbateľné dve a pol minúty.
Masívna sieť staníc a prísne bezpečnostné štandardy
Uvedenie batérie sprevádza aj masívny rozvoj sprievodnej infraštruktúry. CATL plánuje vybudovať kombinovanú sieť staníc určených na ultra-rýchle nabíjanie ako aj na mechanickú výmenu batérií (tzv. battery swapping).
Do konca tohto roka má v 190 čínskych mestách vyrásť až 4 000 takýchto lokácií, ktoré budú obsluhovať osobné aj ľahké úžitkové elektromobily. Vývoj novej batérie navyše priamo reaguje na sprísnené bezpečnostné normy v Číne, ktoré vyžadujú, aby batérie po tepelnom úniku nezačali horieť ani explodovať, pričom musia bezúhotne prejsť sériou náročných testov rýchleho nabíjania a stability.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Vyše 5 metrov luxusu pre piatich: Xpeng G9L prichádza ako ideálne rodinné SUV na dlhé trasy
- Odpoveď na Twingo aj Hondu: Suzuki zbrojí s novým lacným elektromobilom
- Test Leapmotor C10 ProMax 800V AWD: Oplatí sa investovať do 600-koňového SUV?
Výbornou príležitosťou pre zistenie podrobností je pripravovaná odborná konferencia eFleet Day 2026 Truck&Bus&Van, ktorá sa uskutoční 13. októbra 2026 v priestoroch X-BIONIC Sphere v Šamoríne. Toto jedinečné podujatie detailne preberie všetky úskalia prechodu na bezemisnú nákladnú dopravu, možnosti budovania náročnej megawattovej nabíjacej infraštruktúry pre depá, financovanie elektrických flotíl a účastníkom sprostredkuje cenné reálne skúsenosti dopravcov z podobných veľkých projektov.
