Bavorská automobilka práve urobila jeden z najzásadnejších krokov vo svojej novodobej histórii. Z výrobnej linky v Mníchove zišli prvé predprodukčné kusy nového, plne elektrického sedanu BMW i3. Nejde pritom len o ďalší elektromobil v ponuke – tento model, postavený na revolučnej platforme Neue Klasse, má za úlohu definovať budúcnosť značky a postaviť sa silnejúcej konkurencii, na čele s chystaným elektrickým Mercedesom triedy C či Teslou Model 3.
Koniec jednej éry, začiatok novej
Mníchovský závod BMW bol po desaťročia domovom ikonického radu 3 so spaľovacím motorom. S príchodom nového i3 sa však táto kapitola pomaly uzatvára. Automobilka potvrdila, že akonáhle sa výroba elektrického sedanu naplno rozbehne v druhej polovici roku 2026, elektrická novinka definitívne vytlačí spaľovací rad 3 z jeho historického domova.
„Výroba predsériových vozidiel je pre náš závod dôležitým míľnikom,“ uviedol Peter Weber, riaditeľ mníchovského závodu. „Prvýkrát sme v našom závode vyrobili BMW i3 kompletne – s využitím najmodernejších výrobných technológií a digitálne prepojených procesov.“ Tento krok signalizuje, že BMW už neberie elektromobilitu len ako doplnok, ale ako hlavný prúd, ktorému ustupujú aj tie najväčšie legendy značky.
Dizajn a technika: čo prezradila kamufláž?
Hoci sú prvé vyrobené kusy stále zahalené v kamufláži, fotografie poskytujú najlepší pohľad na to, čo môžeme očakávať. Na rozdiel od súčasných modelov i4 či i7, ktoré zdieľajú platformy so spaľovacími autami, je nové i3 od základu navrhnuté ako elektromobil.
To sa prejavilo na proporciách. Predná časť vozidla je kratšia než pri klasickom rade 3 a predná náprava je posunutá bližšie k A-stĺpiku, čo pripomína proporcie vozidiel s predným náhonom, hoci v tomto prípade ide o optimalizáciu vnútorného priestoru.
Kabína pôsobí väčším dojmom, čo sľubuje výrazne viac miesta pre posádku pri zachovaní rovnakého pôdorysu. Batéria umiestnená v podlahe si síce vyžiadala o niečo vyššiu stavbu karosérie, no dizajnérom sa tento nárast podarilo vizuálne dobre zamaskovať.
Pod kapotou sa ukrýva 800-voltová architektúra Neue Klasse, ktorá je hlavnou zbraňou proti konkurencii. Sľubuje extrémne rýchle nabíjanie výkonom až 400 kW, dlhý dojazd a pokročilé softvérové možnosti, ktoré doterajšie platformy odvodené od spaľovacích áut nedokázali plne ponúknuť.
Boj o strednú triedu: i3 vs. elektrické „C-Klasse“
Príchod nového BMW i3 nie je len internou revolúciou, ale aj odpoveďou na kroky hlavného rivala zo Stuttgartu. Mercedes-Benz totiž intenzívne pripravuje svoju odpoveď v podobe elektrickej triedy C (očakávanej na platforme MB.EA alebo MMA), ktorá bude priamym konkurentom mníchovskej novinky.
Zatiaľ čo Mercedes sa pri svojich súčasných elektrických modeloch EQE a EQS zameral na radikálny aerodynamický tvar „vajíčka“, BMW s modelom i3 ukazuje, že si chce zachovať tradičnejšie črty sedanu, no s futuristickými prvkami inšpirovanými konceptom Vision Neue Klasse.
Nemali by ste prehliadnuť:
Boj sa odohrá aj na poli výkonu. BMW už potvrdilo príchod ostrej M verzie so štvoricou elektromotorov, ktorá má priniesť jazdné vlastnosti schopné presvedčiť aj najväčších skeptikov. Mercedes bude musieť kontrovať svojimi AMG variantmi, čo sľubuje fascinujúci súboj nemeckých prémiových značiek v novej, elektrickej ére.
Čo bude nasledovať?
Aktuálne sa nové BMW i3 nachádza vo fáze predsériovej výroby. To znamená, že inžinieri testujú výrobné linky, dolaďujú procesy a overujú kvalitu montáže na finálnych zariadeniach. Sériová výroba pre zákazníkov sa naplno rozbehne v druhej polovici roku 2026. Pre BMW je úspech tohto modelu mimoriadne dôležitý – v segmente, kde dlhé roky kraľovala Tesla Model 3 a kam sa teraz tlačia noví hráči, si Mníchov nemôže dovoliť zaváhanie.
Už Vám nič neujde!
Prihláste sa na odber noviniek súvisiacich s týmto vozidlom
