Značka MG zverejnila cenu svojho prvého elektrického pickupu. Model U9 bude v Austrálii stáť od 78 990 austrálskych dolárov pred poplatkami za registráciu, teda pre nás približne 48 900 €, a ponúkne dojazd 430 km podľa WLTP. Austrália je zároveň prvým trhom na svete, kde sa elektrický pickup začne predávať. Na tému upozornil portál The Driven.
Elektrický pickup MG U9: Veľká batéria, ale pomalšie nabíjanie
Pickup poháňajú dva elektromotory, ktoré spolu posielajú silu na všetky štyri kolesá. Ich výkon dosahuje 325 kW a krútiaci moment 700 Nm, takže z 0 na 100 km/h zrýchli podľa výrobcu za 5,8 sekundy. Iná verzia pohonu zatiaľ v ponuke nebude.
Energiu uchováva LFP batéria s kapacitou 102,2 kWh. Na takú veľkú batériu je nabíjanie pomerne pomalé. DC rýchlonabíjanie má výkon najviac 115 kW a doplnenie energie z 20 na 80 % trvá podľa MG približne 42 minút. Palubná AC nabíjačka má zase štandardný výkon 11 kW. Na dlhších cestách tak U9 medzi najrýchlejšie nabíjané elektromobily patriť nebude.
Ostatné parametre ukazujú, že automobilka sa sústredila skôr na to, aby auto zvládlo prácu, na ktorú sú majitelia pickupov zvyknutí, a aby ho nemuseli používať inak než doterajší naftový pickup.
Utiahne karavan aj loď
Brzdený príves môže vážiť až 3,5 tony, nebrzdený 750 kg. Užitočná hmotnosť dosahuje 685 kg a pod prednou kapotou je batožinový priestor s objemom 236 litrov. Všetky štyri kolesá majú vzduchové odpruženie a v hodnotení bezpečnosti ANCAP získal pickup plných päť hviezdičiek.
Praktická je aj funkcia V2L, vďaka ktorej batéria napája externé spotrebiče výkonom do 6,6 kW. Zásuvka v interiéri zvládne 2,2 kW. Pri kempovaní, na chate či na stavbe tak môže auto nahradiť elektrocentrálu, podobne ako vyobrazený Ford Ranger.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Dodávkou roka 2027 je opäť elektromobil. Porotu presvedčil Renault Trafic E-Tech Electric
- Lacnejšia náhrada pre elektromobily: Stellantis spúšťa celosvetový predaj repasovaných batérií
- TEST Omoda 7 SHS-P: Rodinný univerzál telom aj duchom
Viac auto na víkend než pracovný kôň
MG ponúka U9 skôr ako auto na voľný čas než ako holý pracovný pickup. Predné sedadlá sú kožené, sedadlo vodiča je vyhrievané, ventilované a má masážnu funkciu. Na palubnej doske sú dva 12,3-palcové displeje, nechýba bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, bezdrôtová nabíjačka telefónu s výkonom 15 W ani audiosystém JBL s ôsmimi reproduktormi.
Či a kedy sa elektrický U9 dostane do Európy, zatiaľ nie je jasné. Značka je pritom aktívna aj na Slovensku, kde predáva napríklad sedemmiestne MG S9 PHEV. Veľkých elektrických pickupov je na starom kontinente málo. Tesla Cybertruck sa tu oficiálne nepredáva, elektrický Ford F-150 Lightning končí a Rivian R1T zostáva zatiaľ americkou záležitosťou. K dispozícii máme aspoň plug-in hybridný Ford Ranger.
