Automobilová značka MG, ktorá patrí pod koncern SAIC, odhalila na svojom technologickom dni v Londýne ambicióznu stratégiu pre najbližšie obdobie. Výrobca plánuje výrazne prehovoriť do segmentu elektrifikovaných vozidiel a pre rok 2027 ohlásil príchod úplne novej generácie plug-in hybridov. Tie budú disponovať pokrokovou technológiou batérií semi-solid-state, pokročilými asistenčnými systémami a novým diaľničným asistentom. Okrem toho už v súčasnosti prebiehajú intenzívne testy s plne autonómnymi robotaxíkmi. Téme sa venuje stránka Electrive.
Revolučné batérie SolidCore vyriešia slabiny hybridov
Hlavným pilierom novej stratégie s označením „Plug-in Hybrid+“ je nasadenie polotuhých batérií s názvom SolidCore. Táto technológia predstavuje dôležitý medzistupeň k batériám s pevným elektrolytom (solid-state) a prekonáva takmer všetky doterajšie limity klasických lítium-iónových článkov. Nové batérie ponúknu oveľa vyššiu energetickú hustotu, rýchlejšie dodávanie energie a predovšetkým stabilný výkon pri nízkych teplotách či nízkom stave nabitia.
Pohonný systém bude kombinovať novo vyvinuté preplňované benzínové motory s objemom 1,1 a 1,5 litra s novou hybridnou prevodovkou. Tá dokáže inteligentne a bez zásahu vodiča prepínať medzi čisto elektrickým režimom, hybridným režimom a priamym pohonom cez spaľovací motor. MG uvádza, že tepelná účinnosť motorov dosahuje špičkové hodnoty vyše 42 %, respektíve 43 %.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h by malo zabrať menej ako 6 sekúnd, čo hybridným modelom dodá športový charakter. Prvým vozidlom s touto technológiou bude v roku 2027 model MG ZS Plug-in Hybrid+, pričom neskôr sa dostane do troch nových SUV radov v segmentoch B, C a D.
Prehľad očakávaných technológií a míľnikov MG
Pre lepšiu prehľadnosť sme dôležité body zverejnenej roadmapy značky MG zhrnuli do nasledujúcej tabuľky.
| Oblasť / Technológia | Plánované parametre a zavedenie do praxe |
|---|---|
| Nová generácia PHEV+ | Motory 1.1T a 1.5T, nová hybridná prevodovka, debut v modeli MG ZS (2027). |
| Batérie SolidCore | Polotuhá konštrukcia (semi-solid-state), stabilný výkon v mrazoch a pri vybití. |
| Diaľničný asistent (NOA) | Systém „Navigate On Autopilot“ pre automatické pripájanie, zmenu pruhov a predbiehanie (koncom 2027). |
| Autonómne riadenie | Testovanie robotaxíkov SAE Level 4 v Európe, Číne a na Blízkom východe. |
| Výroba v Európe | Výstavba vlastného závodu v španielskom meste Ferrol, štart produkcie v roku 2028. |
Autopilot na európskych diaľniciach a autonómne taxíky
Okrem inovácií pod kapotou sa MG intenzívne venuje vývoju softvéru pre autonómnu jazdu. Základom pre nové asistenčné systémy sú dáta z viac než 1,2 milióna testovacích kilometrov, ktoré značka najazdila naprieč 24 európskymi krajinami. Výsledkom tohto úsilia bude asistent Navigate On Autopilot (NOA), ktorý sa v produkčných autách objaví koncom roka 2027. Tento systém dokáže pod dohľadom vodiča sám zvládnuť zložité manévre na diaľnici, ako je pripájanie sa do jazdných pruhov z pripájacieho pruhu, predbiehanie pomalších vozidiel alebo bezpečné preradenie sa z pruhu do pruhu.
MG má však oveľa vyššie ambície a v Európe, Číne a na Blízkom východe už aktívne testuje flotilu plne autonómnych robotaxíkov SAE Level 4, ktoré dokážu jazdiť v definovaných oblastiach úplne bez prítomnosti šoféra. K masovejšiemu nasadeniu v budúcnosti výrazne pomôže aj nedávne prijatie vôbec prvého medzinárodne harmonizovaného právneho rámca pre plne autonómne vozidlá zo strany EHK OSN (UNECE).
Nemali by ste prehliadnuť:
- Legendárny dizajn, elektrické srdce. Toto je Alpine A110 Future s revolučnou 800 V technikou
- Volkswagen ID. Cross je novým cenovo dostupným elektromobilom určeným aj pre rodiny
- Navštívili sme najväčšiu fabriku v Maďarsku: Mercedes-Benz bude v Kecskeméte vyrábať obľúbené modely
Celá táto technologická ofenzíva úzko súvisí s expanziou značky na starom kontinente. MG už začiatkom júna oficiálne oznámilo výstavbu svojho úplne prvého európskeho výrobného závodu v španielskom meste Ferrol. Výroba vozidiel by v ňom mala odštartovať v roku 2028, čo potvrdzuje dlhodobú stratégiu značky vyvíjať a vyrábať vozidlá v Európe a priamo pre európskych zákazníkov.
