Nápory horúčav, masívne používanie klimatizácií a napätá situácia v energetike si vyberajú svoju daň. Prevádzkovatelia sietí pre nabíjanie elektromobilov reagujú na obrovský tlak na energetickú sústavu a jeden za druhým zavádzajú prísne obmedzenia. Maďarsko totiž zápasí s obmedzením veľkej jadrovej elektrárne na 10 % výkonu kvôli zníženej hladine Dunaja v dôsledku sucha. Cieľ je vo všetkých prípadoch rovnaký – znížiť večerné špičky medzi 17:00 a 22:00 hodinou, kedy dopyt po elektrine kvôli klimatizáciám dosahuje historické maximá, informoval portál Hungary Today.
MOL obmedzuje výkon, E.ON hovorí o megawattoch
Spoločnosť MOL oznámila, že začiatkom augusta začala dočasne znižovať výkon svojich ultrarýchlych nabíjačiek MOL Plugee (s výkonom 150 kW a viac) na úroveň 100 kilowattov, a to práve v čase od 17:00 do 10:00. Vzhľadom na prebiehajúcu energetickú krízu pritom firma predtým zatvorila aj vlastné autoumyvárne a k rovnakému kroku vyzvala aj franchisových partnerov.
Ešte razantnejšie zakročil E.ON Drive Infrastructure Hungary. Na lokalitách s vysokovýkonnými nabíjačkami s výkonom minimálne 300 kW sa celkový dostupný výkon medzi 17:00 a 22:00 znižuje o 50 percent. Podľa vyjadrení spoločnosti môže tento krok uvoľniť až 10 megawattov kapacity pre preťaženú sieť počas kritických večerných hodín.
Shell škrti výkony, Tesco nabíjačky odstavilo úplne
Prispôsobuje sa aj sieť Shell Recharge. Od 5. augusta je výkon rýchlonabíjačiek na staniciach Shell obmedzený na maximálne 150 kW medzi 16:00 a 22:00 hodinou.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Nio otvára novú éru: Spustilo piatu generáciu výmenných staníc a sprístupnilo sieť pre značku Firefly
- Prečo staré spaľovacie auto škodí klíme viac, ako si myslíte: Nová štúdia búra mýty o dožívaní vozidiel
- Tichý pomocník na fronte: Ukrajina má unikátny elektrický motocykel MUL.E; chce sa vyhnúť mínam
Pozornosť pútajú najmä nabíjačky Shell Recharge fungujúce na parkoviskách supermarketov Tesco, ktoré boli dočasne úplne odstavené. Spoločnosť nedokázala technicky implementovať čiastočné obmedzenie a na nastavenie cien či prevádzku nabíjačiek nemá priamy vplyv.
Flexibilnejšie riešenie zvolil reťazec Metro, ktorý prostredníctvom softvéru denne vypína svoje vlastné nabíjacie stanice pri každom obchode v čase od 16:00 do 22:00, takže obmedzenie platí presne a výhradne počas večernej špičky.
Cenová politika namiesto obmedzenia výkonu
Niektorí prevádzkovatelia zvolili odlišnú stratégiu. Platforma EV.app, ktorá zastrešuje nabíjacie stanice od rôznych poskytovateľov, siahla radšej po cenových nástrojoch.
Počas večerných špičkových hodín v Maďarsku zaviedla dočasný poplatok vo výške 420 forintov (približne 1,15 €) za kilowatthodinu. Hlavným zámerom je motivovať vodičov, aby nabíjanie svojich vozidiel odložili na lacnejšie a menej vyťažené nočné či denné hodiny, a tým aktívne uľahčili energetickej sieti.
