Americký startup na výrobu elektromobilov Lucid Motors prechádza prebudením do tvrdej reality. Len tri týždne po tom, čo sa kormidla ujal nový generálny riaditeľ, zasiahlo firmu ďalšie masívne prepúšťanie. Spoločnosť reaguje na padajúci dopyt po elektromobiloch radikálnym okresávaním nákladov a všetko vsádza na jedinú kartu – pripravované masové SUV. Na tému upozornil portál Electrek.
Už druhá vlna prepúšťania v priebehu pár mesiacov
Len štyri mesiace po tom, čo Lucid Motors prepustil 12 percent svojich zamestnancov, prichádza ďalšia, ešte tvrdšia rana. Automobilka oficiálne potvrdila, že prepúšťa ďalších 18 % svojej pracovnej sily, čo v praxi znamená stratu zamestnania pre približne 1 500 ľudí. Škrty sa dotknú nielen administratívy a externých dodávateľov, ale aj kmeňových zamestnancov vo výrobe.
Ruka v ruke s prepúšťaním prichádza aj zásadný zásah do samotnej produkcie. Automobilka definitívne ruší druhú výrobnú zmenu vo svojej kľúčovej továrni v Casa Grande v Arizone.
Nový riaditeľ má čo robiť, reštrukturalizácia je v plnom prúde
Tento radikálny krok je prvým veľkým podpisom nového generálneho riaditeľa Silvia Napoliho, ktorý do úradu oficiálne nastúpil len 1. júna. Napoli je pritom v automobilovom svete pomerne nezvyčajnou voľbou, väčšinu svojej kariéry totiž strávil na čele švajčiarskeho gigantu Schindler Group, ktorý sa zaoberá výrobou výťahov a eskalátorov.
Napoli preberá firmu v totálnom personálnom rozvrate. Za posledné dva roky z nej odišlo viac ako tucet kľúčových manažérov. Medzi nimi aj zakladateľ a dlhoročný šéf Peter Rawlinson či šéfkonštruktér Eric Bach, ktorý sa s firmou dokonca súdi pre neoprávnené prepustenie.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Lucid odhaľuje kľúčový model svojej budúcnosti. Cosmos mieri do výroby
- Bez dotykovej obrazovky a s kľučkami na oknách: Startup Slate ukázal najlacnejší elektrický pickup v USA
- Dokonalý podvod na autopilota: Ako jedna plastová maska vyradila z prevádzky sledovanie očí v Tesla FSD
Dôvod týchto drastických krokov je jednoduchý, Lucid nedokáže predávať autá, ktoré vyrobí. Oficiálne zdôvodnenie automobilky o „zosúladení výrobných plánov s očakávaným dopytom“ je len zdvorilostnou frázou pre fakt, že o ich luxusné modely nie je záujem.
Dopyt nie je dostatočný, vozidlá sa hromadia v skladoch
Čísla hovoria jasnou rečou. V prvom kvartáli tohto roka Lucid vyrobil 5 500 vozidiel, no zákazníkom doručil len 3 093 z nich. Sklady sa začali nebezpečne preplňovať a pôvodný cieľ vyrobiť 25 000 áut ročne visí vo vzduchoprázdne.
Cieľom aktuálnej reštrukturalizácie, ktorá by mala byť hotová do konca tretieho kvartálu, je zjednodušiť štruktúru firmy a zvýšiť jej konkurencieschopnosť. Lucid si od tohto kroku sľubuje ročnú úsporu na úrovni 158 miliónov dolárov, hoci jednorazovo bude musieť na odstupnom vyplatiť približne 32 miliónov dolárov.
Riešenie? Cenovo dostupný konkurent Tesly Model Y
Americký trh s elektromobilmi chladne a automobilky hromadne cúvajú zo svojich veľkolepých elektrických plánov. Lucid však nemá kam cúvnuť. Všetku svoju zostávajúcu energiu a finančné zdroje preto teraz sústredí na projekt s názvom Cosmos.
Ide o ich prvé masové SUV s cenovkou pod 50 000 dolárov, ktoré má firmu konečne dostať do čiernych čísiel. Novinka už v týchto dňoch podstupuje ostré testovanie v teréne, kde ju špionážni fotografi zachytili priamo po boku jej najväčšieho rivala – Tesly Model Y. Práve toto koncernové SUV od Elona Muska je terčom, ktorý musí Lucid Cosmos poraziť, respektíve sa k nemu priblížiť, ak chce startup prežiť.
