Automobilka Lucid zvoláva 27 185 kusov modelu Lucid Air z modelových rokov 2022 až 2026 kvôli riziku vzniku požiaru. Majitelia majú až do vyriešenia problému parkovať vonku. Znie to dramaticky, no chyba sa netýka batérie ani pohonu, ale softvéru vonkajšieho osvetlenia. Opravu navyše priniesla aktualizácia, ktorú vozidlá dostali už v júli, takže ten, kto už aktualizoval, je „v bezpečí.“
Problém so svetlami a elektrickým prúdom, ktorý opravila aktualizácia
Softvér nízkonapäťového vonkajšieho osvetlenia dostatočne nechránil pred nadprúdom. Do LED diód tak v niektorých situáciách mohol tiecť priveľký prúd, čo mohlo viesť k prehriatiu, dymeniu, tleniu a v krajnom prípade k požiaru. Prúd v okruhu pritom neriadi klasická automobilová poistka, ale takzvaná eFuse, teda poistka riadená softvérom.
Práve preto sa dala chyba odstrániť na diaľku. Opravu obsahuje aktualizácia softvéru 2.10.0, ktorú Lucid vydal v júli, teda ešte pred podaním samotného oznámenia o zvolávaní. Nový softvér znižuje prúd v okruhoch a po zistení poruchy sa už nepokúša svetlo opakovane zapínať, čo predtým viedlo k prehrievaniu.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test Porsche Cayenne S Electric: Slovenský klenot so špičkovými technológiami. Zničí všetky predsudky?
- Volvo omladilo SUV XC40, EX40 aj EC40 pre rok 2027. Zmenami prešli interiér, exteriér aj technika
- Vysoký výkon, nízke ceny: OMV eMotion oslavuje Deň elektromobility s cenou nabíjania len 0,39 €/kWh
Vozidlá Lucid sú pripojené na internet a aktualizáciu sťahujú na diaľku, takže väčšina z nich mala opravu ešte pred oznámením akcie. K 20. augustu malo aktualizovaný softvér 20 719 vozidiel, zvyšných 6 466 ho ešte potrebovalo nainštalovať. Písomné oznámenie majú ich majitelia dostať pravdepodobne v októbri.
Tri požiare za posledné tri roky
Rozsah problému ukazujú čísla z hlásenia. Za posledné tri roky Lucid eviduje tri prípady požiaru, ktoré s chybou súvisia. Všetky sa týkali predného osvetlenia a posledný z nich je z marca 2025, teda spred vyše roka. Za posledný rok k tomu pribudli štyri prípady s dymom a 33 záručných hlásení, ktoré zrejme súvisia s poškodením kabeláže.
Odporúčanie parkovať vonku je štandardný jazyk zvolávacích akcií, nie odhad rizika konkrétneho auta. Portál Electrek pripomína, že v Spojených štátoch zhorí ročne 200 000 áut so spaľovacím motorom, pozornosť médií sa však sústreďuje na ojedinelé prípady pri elektromobiloch. Podobné správanie vidíme aj u nás.
Softvér chybu opraví aj spôsobí
Prípad ukazuje dve strany softvérovo definovaného auta. Softvérovú chybu dokáže odstrániť aktualizácia na diaľku a zvolávacia akcia tak nemusí znamenať návštevu servisu.
Pre majiteľov je praktický záver jednoduchý – skontrolovať verziu softvéru a doinštalovať ju, ak chýba. Otvorenou otázkou zostáva, či sa podobné chyby budú riešiť rovnako rýchlo aj u značiek, ktoré aktualizácie na diaľku zatiaľ neposielajú. Tam by ten istý problém znamenal cestu do servisu a týždne čakania na termín.
Už Vám nič neujde!
Prihláste sa na odber noviniek súvisiacich s týmto vozidlom
