Automobilový svet sa nedočká revolučného elektrického sedanu od Lexusu, ktorý mal priniesť dychberúci dojazd a konkurovať nemeckým prémiovým modelom. Japonská automobilka sa rozhodla definitívne pochovať projekt elektrického nástupcu radu IS. Model, ktorý mal čerpať inšpiráciu z futuristického konceptu LF-ZC a ponúknuť dojazd na hranici 1000 kilometrov, padol za obeť meniacemu sa trhu. Automobilka namiesto neho presúva všetku pozornosť na istejšiu kartu – elektrické SUV a crossovery. Na tému upozornil portál Insideevs.
Ambiciózne plány zostali nenaplnené
Pôvodné plány automobilky boli pritom pomerne ambiciózne. Výroba elektrického sedanu sa mala spustiť už v priebehu tohto roka. Neskôr bol projekt odsunutý na polovicu roka 2027 a najnovšie správy potvrdzujú jeho úplné zrušenie. Dôvodom je slabnúci dopyt po elektromobiloch na kľúčovom trhu v USA. Pre Lexus je investícia do športového sedanu v aktuálnej situácii príliš veľkým rizikom.
Podľa uniknutých informácií bol pritom vývoj vozidla v pomerne pokročilom štádiu a technické špecifikácie vyrážali dych. Vrcholná verzia mala disponovať výkonom okolo 500 koní a cieľovým dojazdom na jedno nabitie takmer 1000 kilometrov. Takto extrémny rádius jasne naznačoval, že vozidlo malo dostať solid-state batériu, na ktorej materská Toyota pracuje už dlhé roky.
Pri výrobe sa mali navyše použiť takzvané gigacasty – masívne odliatky šasi, ktoré výrazne znižujú počet dielov a zjednodušujú konštrukciu karosérie. Hoci s touto technológiou prišla ako prvá Tesla pri Modeli Y, Toyota a Lexus ju už stihli adoptovať do svojich výrobných procesov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Číňania investujú stovky miliónov do výroby v Európe. Postavia tu novú továreň na výrobu elektromobilov
- Veľký obrat Paríža: Francúzsko chce pomôcť Britom obísť prísne pravidlá „Made in EU“
- Elektrický kamión ako chodiaca elektráreň. Scania pomocou V2G do siete poslala až 750 kW
Z hľadiska rozmerov malo byť elektrické IS o niečo väčšie ako aktuálna spaľovacia verzia, no stále o niečo kompaktnejšie ako luxusný sedan ES. Malo ísť o priameho konkurenta elektromobilom od BMW či Mercedes-Benz.
Sklon k SUV a alternatíva v podobe modelu ES
Zrušenie projektu dáva zmysel aj pri pohľade na aktuálne produktové portfólio značky. Lexus totiž zákazníkom, ktorí stále túžia po klasickom sedane, dokáže ponúknuť spomínaný model ES. Ten je k dispozícii ako hybrid, ale aj v čisto elektrickej verzii (ES EV).
Pre tých, ktorí nedajú dopustiť na tradičný model IS so spaľovacím motorom, zostáva v ponuke stará klasika. Tretia generácia IS, predstavená ešte v roku 2013, síce prešla už tromi modernizáciami a patrí k najstarším predávaným modelom na trhu, no stále si drží vernú klientelu.
Toyota elektromobily nevzdáva, mení však priority
Krok Lexusu prišiel v čase, kedy mnohé svetové automobilky prehodnocujú svoje veľkolepé elektrické plány, upravujú stratégie a reagujú na pomalší rast predajov batériových vozidiel.
To však neznamená, že by koncern Toyota na elektromobilitu zanevrel, práve naopak. Priority sa však presunuli tam, kde sú peniaze a zákazníci – do segmentu veľkých rodinných áut. Ešte v priebehu tohto roka tak svetlo sveta uvidia nové veľké trojradové elektrické SUV – luxusný Lexus TZ a jeho koncernový súrodenec Toyota Highlander. A pre tých, ktorí by predsa len chceli menší futuristický elektromobil s logom japonského giganta, zostáva nádejou pripravovaná elektrická Corolla.
