Automobilová mapa Európy sa opäť rozširuje. Na starý kontinent oficiálne mieri nová značka Lepas, ktorá patrí pod krídla čínskeho giganta Chery. Meno značky, ktoré vzniklo spojením slov leopard, leap (skok) a passion (vášeň), má jasne definovať jej charakter – dravosť a dynamiku. Po predstavení vlajkovej lode L8 prichádza druhý kľúčový model, Lepas L6, ktorý bude priamou konkurenciou obľúbeným modelom, ako napríklad Hyundai Kona. Na tému upozornil Autocar.
Technológia, ktorá prekonáva súrodencov
Lepas L6 súrodencom značiek Omoda a Jaecoo, ktoré mimochodom prišli na slovenský trh len nedávno, táto novinka prináša modernejšiu techniku. Plne elektrická verzia modelu L6 je postavená na novej platforme, ktorá prekonáva parametre svojich bratrancov.
Má nový akumulátor s kapacitou 67 kWh, čo je oproti 61 kWh u súrodencov mierny nárast. Na jedno nabitie má prejsť 435 kilometrov a výrobca sľubuje, že z 30 na 80 percent kapacity sa nabije za skvelých 20 minút.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Pražské metro jazdí na slnko a šetrí milióny. Najväčšia fasádna elektráreň v Česku je spustená
- Len 250 vyvolených. Tesla končí s obľúbernými elektromobilmi vo veľkom štýle
- Centrálu BYD zachvátil požiar. Obrovské plamene v areáli vyvolali paniku
Výkon elektromotora zatiaľ nepoznáme, no očakávame, že bude niekde na úrovni 150 – 160 kW, čo je v tejto triede štandardom.
Plug-in hybrid s dojazdom 1 100 kilometrov
Pre zákazníkov, ktorí ešte nie sú pripravení na plnú elektrifikáciu, pripravil Lepas aj plug-in hybridnú verziu. Tá využíva overenú a mimoriadne úspešnú sústavu, ktorú poznáme z modelu Jaecoo 7.
Základom hybridu je 1,5-litrový štvorvalcový benzínový motor kombinovaný s elektromotorom, ktoré spoločne ponúknu systémový výkon 204 koní. Hybridná sústava spolupracuje s batériou s kapacitou 18,3 kWh. Najväčším lákadlom je však celkový kombinovaný dojazd, ktorý by mal dosahovať až 1 126 km. Čisto na elektrinu by mal tento crossover zvládnuť viac ako 90 kilometrov.
Interiér v znamení moderného luxusu
Aj keď presné detaily interiéru L6 zostávajú nateraz pod rúškom tajomstva, pohľad na väčšieho súrodenca L8 napovedá, čo môžeme očakávať. Dominantou palubnej dosky bude vertikálne orientovaný dotykový displej infotainmentu. Na rozdiel od mnohých konkurentov však Lepas nezatracuje ergonómiu, zachováva si totiž rad fyzických tlačidiel pre ovládanie klimatizácie, čo vodiči v Európe vysoko oceňujú. Chýbať nebude ani výkonná bezdrôtová nabíjačka pre smartfóny.
Lepas samotný je značkou, ktorá je zameraná priamo na európskeho zákazníka a mala by predstavovať dôležitý krok pre expanziu čínskeho giganta u nás. Prvé vozidlá by sa na európskych cestách mali objaviť v poslednom štvrťroku 2026.
