Čínska značka Leapmotor, krytá európskym gigantom Stellantis, spustila v najväčšom európskom trhu (v Nemecku) mimoriadne zaujímavú ponuku. Svoj kompaktný elektromobil T03 ponúka na operatívny lízing za neuveriteľných 49 eur mesačne. Je to menej, než mnohí Nemci platia za svoj mobilný paušál. Na tému upozornil portál cnevpost.
Mimoriadne výhodná cena v porovnaní s konkurenciou
Tento agresívny krok prichádza v čase, keď sa čínski výrobcovia čoraz ráznejšie usádzajú na starom kontinente. Leapmotor však nie je osamelý vlk. Vďaka strategickému partnerstvu so skupinou Stellantis využíva ich hustú predajnú a servisnú sieť, čím drasticky znížil svoje vstupné náklady.
Lízingový plán za 49 eur mesačne už započítava aktuálne nemecké vládne dotácie na elektromobily z balíka v celkovej hodnote 3 miliardy eur. Pre porovnanie, priamy európsky konkurent podobnej veľkosti, štýlový Fiat 500e, stojí mesačne približne 100 eur. Leapmotor je teda o polovicu lacnejší ako jeho koncernový brat.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Extrémny test degradácie: Čo urobí s batériou Tesly nájazd, ktorý by pochoval spaľováky
- Aj autonómne vozidlo môže dostať pokutu, pokiaľ nejazdí podľa predpisov. Komu ju ale uložia?
- Revolúcia v rýchlonabíjaní: Americké nabíjacie stanice s výkonom 600 kW mieria do Európy
Napriek nízkej cene však model T03 nepôsobí ako chudobný príbuzný. V štandardnej výbave, za ktorú sa u európskych značiek bežne pripláca, ponúka napríklad panoramatické strešné okno, zadnú parkovaciu kameru či systém šiestich airbagov.
Raketový nárast predajov
Dáta nemeckého Spolkového úradu pre dopravu potvrdzujú, že táto stratégia funguje nad očakávania. Za prvé štyri mesiace roku 2026 zaznamenal Leapmotor v Nemecku nárast dodávok o neuveriteľných 358 %. Celkovo si nemeckí zákazníci od januára do apríla prevzali už 4 523 vozidiel tejto značky.
Čínski výrobcovia sa rýchlo učia lokálnym zvyklostiam. Na rozdiel od domáceho čínskeho trhu, kde prevláda priamy predaj, je Európa, a najmä Nemecko, trhom lízingov a firemných flotíl. Leapmotor sa tomuto trendu prispôsobil dokonale, čím vytvára obrovský tlak na značky ako Volkswagen či Renault.
Budúcnosť vo forme predplatného?
Leapmotor nie je jedinou značkou z Číny, ktorá v Nemecku experimentuje s modelmi užívania vozidiel. Spoločnosť Nio sa pri svojom vstupe v roku 2022 pokúsila ponúkať autá výhradne formou predplatného. Hoci neskôr umožnila aj klasickú kúpu, trend je jasný. Mladšia generácia európskych vodičov už netúži auto vlastniť, chce ho za výhodnú cenu jednoducho používať. No a práve hranica 50 eur za úplne nový elektromobil môže byť bodom zlomu.
