Čínsky Leapmotor, ktorý prišiel aj na Slovensko, ohlásil druhú značku. Autá má začať dodávať v poslednom štvrťroku 2027 a ako prvá použije úplne novú architektúru LEAP 5.0. Automobilka sa zároveň netají tým, že chce byť „Applom automobilového priemyslu.“ Toto tvrdenie má na svedomí jej výkonný riaditeľ Ču Ťiang-ming. Na tému upozornil portál CnEVPost.
Ako smartfón po tlačidlovom telefóne
Chu-čou Ču pripomenul, že Apple nevynašiel bezdrôtovú komunikáciu, počítače, dotykové displeje ani fotoaparáty. Steve Jobs však podľa neho vynikal v spájaní funkcií a budovaní ekosystému. Dnešné elektromobily sa podľa neho vzhľadom a usporiadaním kabíny len málo líšia od benzínových áut, a priestor na inovácie je preto veľký.
Prvý produkt druhej značky má vyvolať podobný pocit, aký priniesli smartfóny po tlačidlových telefónoch. Meno značky, cenu ani to, či zamieri aj do Európy, Leapmotor zatiaľ neprezradil.
Viac miesta a žiadny olovený akumulátor
Architektúra LEAP 5.0 nahrádza klasickú klimatizačnú jednotku v kabíne integrovaným modulom a pohonnú jednotku presúva dozadu. Priestor v kabíne má tak narásť o viac ako 19 %. Dopĺňa ju centrálna elektronika Clover 5.0, 48-voltový rozvod v celom aute, ethernet a systém Agent OS, ktorý auto prepája s cloudom.
Nemali by ste prehliadnuť:
- TEST Omoda 7 SHS-P: Rodinný univerzál telom aj duchom
- Ekologická cesta do školy: Depo školských autobusov dostalo nabíjací hub s 26 stojanmi
- Rýchlonabíjaniu sa vyhýbal, batéria aj tak stratila takmer štvrtinu kapacity. Čo naozaj ničí články elektromobilu?
Technológia CTC 3.0 zasa začleňuje nízkonapäťovú batériu priamo do trakčnej, takže auto sa zaobíde bez oloveného akumulátora. Leapmotor ju chce ostatným výrobcom sprístupniť ako open source. Pre globálne trhy firma ukázala aj hybridný systém MM-i s deviatimi režimami, ktorým rozšíri ponuku o plug-in hybridy.
Nový asistent zadarmo aj pre staršie autá
Nový asistenčný systém LWM (Leapmotor World Model) opúšťa bežné vnímanie okolia z vtáčej perspektívy a LiDAR používa už len ako bezpečnostnú zálohu. Leapmotor sľúbil, že naň bezplatne aktualizuje všetky autá s LiDARom a bude ho poskytovať doživotne zadarmo. Do konca augusta takých áut dodal 350 tisíc.
Značke sa darí aj v predaji. V auguste dodala celosvetovo 103 129 áut, o 80,72 % viac než pred rokom, a hranicu 100 000 prekonala druhý mesiac po sebe. Za osem mesiacov má na konte 560 883 áut, teda asi 56 % ročného cieľa 1 milión.
Slovenskí zákazníci dnes poznajú Leapmotor najmä cez modely Leapmotor B05, B10 či C10. Či sa k nim niekedy pridá aj druhá značka, ukáže až jej debut. Nová architektúra aj bezplatný asistent však naznačujú, že Leapmotor sa chce od lacných čínskych konkurentov odlíšiť skôr technikou než cenou.
