Spomalenie rastu záujmu o elektromobily zhodilo zo stola ďalší projekt. Elektrická verzia modelu Land Rover Defender sa odkladá minimálne o dva roky a čakať ju treba až začiatkom budúcej dekády, hoci mala prísť spolu s faceliftom. Na tému upozornil portál Auto.cz.
Nová 800 V platforma, no hybridy majú prednosť
Elektrický Defender má stáť na architektúre EMA, ktorú si automobilka navrhla čisto pre elektromobily. Tá tvorí základ aj pre Range Rover GT ukázaný tento rok ako koncept v Goodwoode, prináša 800 V architektúru a pohon obstará minimálne dvojica elektromotorov.
Podľa novej stratégie JLR majú v krátkodobom horizonte prednosť hybridy. Architektúra EMA sa preto musela narýchlo upraviť tak, aby vedľa čisto elektrického pohonu spoľahlivo pojala aj ústrojenstvo so spaľovacím motorom. Absolútnou prioritou je dokončenie prvého elektrického Range Roveru.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Tento Defender prepracovali na elektromobil. Trvalo im to 7 rokov a prináša rekordný dojazd
- Pri nabíjaní sa stratí množstvo energie: Elektromobily v tomto na spaľováky strácajú
- Test Porsche Cayenne S Electric: Slovenský klenot so špičkovými technológiami. Zničí všetky predsudky?
Posledné mesiace pritom neboli pre firmu ideálne. Masívny kybernetický útok ju vyradil z prevádzky na 5 týždňov, pridali sa nové clá v Spojených štátoch aj prepad predajov v Číne. Kapitál sa minul a projekty Defendera i menších modelov skončili na vedľajšej koľaji.
Slovenská stopa v americkom cle
Komplikácie s vývozom do Spojených štátov, ktoré sú tradične najsilnejším trhom firmy, ju priviedli k nečakanému partnerstvu. Spojila sily s americkou časťou koncernu Stellantis a potvrdené je, že sa v jeho tamojšej továrni bude vyrábať nová verzia Defendera.
A práve tu je pre nás najzaujímavejšia časť správy. Defendery dnes mieria do Spojených štátov zo Slovenska a vzťahuje sa na ne nové clo vo výške 15 percent. Firma ich za oceánom predá zhruba 30 000 ročne, pričom vlastná továreň by sa jej podľa jej vedenia nevyplatila ani pri 50 000 kusoch.
Nový Defender bude celkom iné auto
Americká verzia nebude mať s tou súčasnou veľa spoločného, pretože využije aj techniku Stellantisu. Ako najlogickejšia voľba sa ponúka Jeep, potvrdené to však nebolo. Súčasný Defender vyrábaný od roku 2020 má samonosnú konštrukciu, americká verzia sa môže vrátiť k rámu.
Do úvahy prichádza aj platforma STLA Large, na ktorej stojí elektrický Jeep Recon a ktorá zvláda čisto elektrický, plug-in hybridný aj sériový hybridný pohon. Uvedenie sa plánuje na koniec tejto dekády, takže o osude výroby pre americký trh sa rozhodne postupne, nie zo dňa na deň.
