Elektromobilita prináša množstvo výhod, no občas sa nezaobíde ani bez technických komplikácií. Svoje o tom v tejto chvíli vedia majitelia plne elektrického modelu Kia e-Niro. Automobilka oficiálne odštartovala rozsiahlu celosvetovú servisnú akciu, ktorá sa týka tisícok vozidiel prechádzajúcich rizikom spojeným s batériovým manažmentom. Na tému upozornil portál Auto Motor und Sport.
Hrozba prehriatia aj mimo nabíjania
Zvolávacia akcia sa týka vozidiel Kia e-Niro vyrobených v období od 19. mája 2020 do 18. marca 2022. Problém sa môže nepríjemne prejaviť kedykoľvek, a to aj v momente, keď vozidlo len bezpečne stojí zaparkované alebo sa práve nabíja. Na priebeh celej akcie dohliada nemecký Spolkový úrad pre bezpečnosť cestnej premávky.
Technická príčina celého problému tkvie v nedostatočnej logike monitorovania batériového manažmentu. Za určitých prevádzkových podmienok môže dôjsť k obmedzeniu kontroly nad trakčným akumulátorom, no to ešte nie je úplne najhoršie.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Majiteľov elektromobilov označil za chorých. Trump sa chváli slabými výsledkami elektromobility
- Mýtus o mŕtvych batériách nevznikol len tak: Tento starý elektromobil vystrašil celú generáciu vodičov
- Už ho nebavilo stále opravovať motor. Vyhodil spaľovák a zo starého off-roadu spravil lacný elektromobil
V najhoršom prípade to totiž môže viesť k nadmernému prehrievaniu jednotlivých článkov a následnému zvýšeniu rizika vzniku požiaru. Podobné softvérové problémy s batériami pritom v minulosti potrápili aj sesterský Hyundai, ktorý musel riešiť podobné ťažkosti pri modeloch Kona a Ioniq vyrábaných v rovnakom kórejskom závode.
Koľkých áut sa akcija týka a čo čaká majiteľov?
Čísla hovoria jasnou rečou. Celosvetovo musí zamieriť do autorizovaných servisov presne 14 117 vozidiel. Drvivá väčšina z nich pritom jazdi po európskych cestách, pričom európsky trh hlási 11 331 dotknutých kusov. Len v samotnom Nemecku sa servisný zásah dotkne 1 791 majiteľov, ktorých automobilka postupne kontaktuje.
Oprava má presne stanovené kroky v servise. Technici najskôr preinštalujú a aktualizujú softvér riadiacej jednotky batérie, čo zaberie zhruba pol hodiny. Následne hĺbkovo skontrolujú stav akumulátora a ak odhalia akékoľvek poškodenie batériových článkov, bude vymenená celá batériová zostava. Samozrejme zadarmo. Toto je ale už náročnejšia oprava, ktorá zaberie minimálne celý deň.
Pre majiteľov to síce znamená nutnosť stráviť nejaký čas návštevou servisu, no vzhľadom na bezpečnosť ide o nevyhnutný krok, ktorý má eliminovať akékoľvek riziko zlyhania batérie.
