Kia zvoláva 21 290 kusov elektrického sedemmiestneho SUV Kia EV9 modelových rokov 2025 a 2026. Dôvodom je systém detekcie posádky, ktorý nemusí deaktivovať airbag spolujazdca vtedy, keď na prednom sedadle sedí dieťa alebo je tam upevnená detská sedačka. Značka o tom informovala americký úrad pre bezpečnosť cestnej premávky listom minulý týždeň, uviedol portál Electrek.
Chybu má reálne len zlomok vozidiel
Za chybou stojí nesprávne vedenie hadičky vzduchového vaku v podložke sedadla, ktorú takto uložil dodávateľ. Hadička sa môže po viacnásobnom prestavení predného sedadla zaseknúť a systém potom stratí schopnosť rozpoznať, kto na sedadle sedí.
Samotná značka odhaduje, že závadu má v skutočnosti len 6 percent zvolávaných áut. Aj tak však celá séria nespĺňa federálne bezpečnostné požiadavky, a preto ide do servisu ako celok. Prejavom problému býva rozsvietená kontrolka airbagu na prístrojovom paneli alebo zvuková signalizácia bezpečnostného pásu, aj keď na prednom sedadle nikto nesedí.
Týka sa to áut z americkej výroby
Zvolávané vozidlá vznikli v továrni Kia v americkom štáte Georgia. Akcia zahŕňa všetky kusy modelového roku 2025 a vybrané autá roku 2026, kým vozidlá modelového roku 2025 vyrobené v Kórei podľa značky zasiahnuté nie sú.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Hravé retro pod 20-tisíc eur. Je Renault Twingo E-Tech Electric Evolution stále malý a obratný? | Prvé jazdy
- V Novákoch začala výroba pohonov pre elektromobily. Hyundai Mobis tu otvoril prvý takýto závod v Európe
- Rýchlonabíjaniu sa vyhýbal, batéria aj tak stratila takmer štvrtinu kapacity. Čo naozaj ničí články elektromobilu?
Listy majiteľom začne značka rozposielať 20. októbra 2026. Servis podložku aj hadičku skontroluje, v prípade potreby vymení a overí správne vedenie, pričom celý úkon je bezplatný. Akcia je vedená pod interným označením SC379.
Na Slovensku všetko v poriadku
Pre slovenského majiteľa je podstatné, že celá vec beží cez americký úrad a týka sa vozidiel z americkej montáže. Či sa niečo podobné dotkne aj európskych zákazníkov, značka neuviedla, takže zatiaľ môžeme byť pokojní. Kia má pritom k nášmu trhu blízko aj čo sa týka výroby, keďže menšiu Kia EV2 a aj elektrickú EV4 montuje priamo na Slovensku.
Zvolávacie akcie okolo detekcie posádky nie sú v odvetví ojedinelé a regulátori na tieto systémy tlačia čoraz viac, podobne ako keď bezpečnosť dostala prednosť pred dizajnom pri zapustených kľučkách dverí. Majitelia EV9 by preto mali sledovať, či im od predajcu príde výzva, aj keď kontrolka airbagu zatiaľ nesvieti.
