KIA Slovakia dnes vo svojej fabrike v Tepličke nad Váhom formálne spustila výrobu očakávaného modelu KIA EV2. Najmenší a cenovo najdostupnejší elektromobil značky je druhým batériovým elektromobilov, ktorý automobilka vyrába priamo na Slovensku. Od augusta 2025 sa v Tepličke nad Váhom vyrába model KIA EV4.
Spustenie výroby druhého modelu predstavuje dôležitý krok v transformácii slovenskej automobilovej výroby smerom k elektromobilite, keďže závod v Tepličke nad Váhom postupne rozširuje produkciu batériových vozidiel. Významnou zmenou pri prechode na elektromobilitu bola aj montáž batérií, ktorá je v závode plne automatizovaná vzhľadom na ich hmotnosť dosahujúcu až niekoľko stoviek kilogramov. Závod Kia Slovakia zamestnáva približne 3 700 pracovníkov a jeho maximálna kapacita dosahuje 350 000 vozidiel ročne.
V minulom roku tu vyrobili takmer 300-tisíc áut (296 550), pričom väčšina produkcie smeruje na export do viac ako 70 krajín sveta. Najviac produkcie smeruje do krajín Veľká Británia, Nemecko, Španielsko, Poľsko či Taliansko. Na Slovensku zostáva približne 2,4 % vyrobených modelov. Dôležité je ale povedať, že výroba batériových elektromobilov aktuálne nehrá vo výrobe prvé husle a výrobný závod sa teší diverzite.
Na jednej výrobnej linke tu dokážu vyrábať rôzne typy pohonov, od spaľovacích motorov až po plne elektrické vozidlá. Hybridy, plug-in hybridy a čisté elektromobily spolu tvoria 35 % celkovej produkcie. Cieľom pre rok 2026 je vyrobiť približne 300 000 vozidiel. Pre kontext, KIA EV4 za rok 2025 predstavovala približne 5% z celkovej produkcie výrobného závodu.
Nový elektromobil z Tepličky: Kia EV2 má ambíciu zaujať
Model EV2 má súčasne zohrávať kľúčovú úlohu v sprístupnení elektromobility širšiemu okruhu zákazníkov. S dĺžkou 4 060 mm je vozidlo menšie ako napríklad Volvo EX30 či Volkswagen ID.3, no vďaka rázvoru 2 565 mm a hranatému dizajnu v štýle „Opposites United“ s vertikálnymi svetlami ponúka prekvapivo veľa vnútorného priestoru. Dizajnéri sa snažili vytvoriť robustný vzhľad typický pre SUV s výraznými výrezmi kolies a diskami s veľkosťou od 16 do 19 palcov.
Model kladie dôraz na každodennú použiteľnosť a koncipovaný bol ako hlavné vozidlo do domácnosti. Pripomína to štedrý priestor na nohy, posuvné zadné sedadlá s možnosťou zaklonenia a batožinový priestor s objemom až 403 litrov. Variabilita vnútorného priestoru je na túto triedu nadštandardná. KIA EV2 má vynikať až v inom ohľade: podľa automobilky vyniká akustickým komfortom, ktorý má byť na špičke vo svojej triede.
Zákazníci si môžu zvoliť medzi klasickým päťmiestnym usporiadaním alebo flexibilnou štvormiestnou verziou. Štvormiestny variant ponúka zadné sedadlá, ktoré je možné nezávisle posúvať a polohovať, čím vzniká priestor na nohy až 958 mm. Hodnota prekonávajúca aj väčší model Kia Ceed. Vpredu sa nachádza aj menší 15-litrový úložný priestor (frunk), vhodný napríklad na káble či drobnosti.
Pohon nového modelu EV2 zabezpečuje elektromotor umiestnený vpredu, ktorý poháňa predné kolesá. Základná verzia disponuje výkonom 108 kW, no pripravované verzie s väčšou batériou budú vybavené elektromotorom s výkonom 99 kW. Model Kia EV2 dosahuje maximálnu rýchlosť 161 km/h naprieč všetkými verziami, pričom zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa pohybuje od 8,7 do 9,7 sekundy v závislosti od variantu.
Dve veľkosti batérie, pribudne aj AWD verzia
Kia EV2 je postavená na dedikovanej elektrickej platforme E-GMP, avšak na rozdiel od väčších modelov (ako EV6 alebo EV9) využíva 400-voltovú architektúru namiesto 800-voltovej. Model bude dostupný s dvoma variantmi akumulátora s kapacitou 42,2 kWh (LFP lítium-železo-fosfát) a 61,0 kWh (NMC nikel-mangán-kobalt).
Aktuálne sa vyrába v základnej verzii vybavenej akumulátorom s kapacitou 42,2 kWh. Verzia vybavená akumulátorom s kapacitou 61,0 kWh, ako aj variant EV2 GT-line sa začnú vyrábať od júna 2026. Verzie KIA EV2 GT ponúkne pohon obidvoch náprav – 150 kW elektromotor na prednej a 70 kW elektromotor na zadnej náprave.
Kombinovaný dojazd dosahuje približne 308 až 453 kilometrov, so spotrebou energie okolo 15,1 až 16,3 kWh/100 km, pričom v mestskom režime klesá približne na 10,3 až 13,7 kWh/100 km. Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom s maximálnym výkonom 118 kW z 10 na 80 % kapacity trvá približne 29 minút pri verzii so 42,2 kWh batériou a 30 minút pri 61,0 kWh batérii.
Medzi dôležité prvky výbavy patrí možnosť priplatiť si za palubnú AC nabíjačku s výkonom 22 kW, zatiaľ čo štandardom je 11 kW. Súčasťou výbavy je aj funkcia V2L (Vehicle-to-Load), ktorá umožňuje napájať externé elektrické zariadenia priamo z vozidla a nechýba príprava na V2G (Vehicle-to-Grid), teda obojsmernú komunikáciu s elektrickou sieťou..
Súčasťou výbavy sú aj digitálne a pripojené služby, vrátane plánovania trasy pre elektromobily, funkcie Plug & Charge a možnosti obojsmerného nabíjania. Kompaktné elektrické SUV sa snaží medzi konkurenciou zaujať bohatou technologickou výbavou, ktorá obsahuje pokročilých asistentov riadenia, digitálny kľúč v mobile a neštandardnú variabilitu interiéru.
Cena KIA EV2
Model Kia EV2 je dostupný vo viacerých výbavách (Light, Air, Earth a GT-Line) s pohonom predných kolies, synchronným elektromotorom a jednostupňovou redukčnou prevodovkou. Základná verzia ponúka výkon 108 kW (147 k) a akumulátor s kapacitou 42,2 kWh, pričom vyššie varianty kombinujú rovnaký alebo slabší výkon (99 kW) s väčšou batériou s kapacitou 61 kWh. Vozidlo má konfiguráciu pre štyri alebo päť miest. Základná cenníková cena sa začína na úrovni 26 600 eur pri verzii Light, verzia Air stojí od 28 850 eur a vyššia výbava Earth od 32 025 eur. Varianty s väčšou batériou zatiaľ nemajú stanovené ceny.
Konkurecia
Kia EV2 bude v portfóliu automobilky zaradený pod Kia EV3, ktorý sa v Európe rýchlo zaradil medzi najpredávanejšie elektromobily. Nový model má cieliť na nižší cenový segment trhu. Očakáva sa, že bude konkurovať najmä lacnejším elektromobilom čínskych výrobcov vrátane BYD, ako aj pripravovaným dostupným modelom európskych značiek, napríklad Volkswagen ID. Polo či Škoda Epiq s avizovanou cenou 25 000 €.
V segmente malých elektrických SUV by mala konkurovať modelom ako sú Renault 4 E-Tech, Peugeot E-2008 či Jeep Avenger,. Automobilka tým reaguje na rastúci dopyt po cenovo dostupných elektrických vozidlách a zvyšujúcu sa konkurenciu v tomto segmente.
