Kalifornia, ktorá je dlhodobo vnímaná ako laboratórium progresívnych nápadov a ekologickej dopravy, stojí pred kontroverzným rozhodnutím. Nový návrh zákona známy aj ako „E-bike Accountability Act,“ môže od základov zmeniť spôsob, akým sa pozeráme na elektrické bicykle. Ak prejde, väčšina majiteľov e-bikov v štáte si bude musieť na svoje stroje povinne namontovať evidenčné čísla. Na tému upozornil portál Electrek.
Registrácia ako pri autách
Návrh, ktorý predložila poslankyňa Rebecca Bauer-Kahan, cieli predovšetkým na elektrobicykle kategórie Class 2 (s akcelerátorom) a Class 3 (s asistenciou do 45 km/h). Tieto dve triedy tvoria podľa odhadov viac ako 90 percent trhu s legálnymi elektrobicyklami. Po novom by ich majitelia museli registrovať na úrade pre motorové vozidlá, platiť poplatky a preukazovať sa dokladom o vlastníctve.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Boli sme pri premiére nového BMW i3. Má dojazd až 900 kilometrov a nezostane len pri sedane
- Autonómne taxi prichádza na Slovensko. WeRide odštartuje testy už túto jar
- Rakúska polícia zistila, že elektromobily sú síce vhodné, no nie vo všetkých situáciách. Aké sú najväčšie problémy?
Dôvodom pre túto iniciatívu je dramatický nárast nehôd a zranení spojených s elektrobicyklami. Zástancovia zákona tvrdia, že viditeľné ŠPZ uľahčia polícii identifikáciu bezohľadných jazdcov a zvýšia celkovú bezpečnosť na cestách a chodníkoch.
Kritika: Zložitý boj proti nesprávnemu nepriateľovi
Kritici a cyklistickí aktivisti však dvíhajú varovný prst. Tvrdia, že zákon trestá bežných dochádzajúcich a rodiny, ktoré vymenili auto za bicykel. Zavedenie byrokracie a poplatkov môže mnohých odradiť od tejto ekologickej formy dopravy.
Navyše sa objavujú hlasy, že zákon mieri vedľa. Problémom totiž často nie sú certifikované elektrobicykle, ale ilegálne vysokovýkonné stroje, ktoré sa za bicykle len vydávajú. Registrácia bežných e-bikov podľa nich tento problém nevyrieši, len zbytočne zaťaží slušných občanov.
Čo to znamená pre zvyšok sveta?
Zatiaľ síce ide len o návrh v Kalifornii, v cyklistickom svete už stihol vyvolať búrlivú diskusiu. Ak sa povinné značky v Kalifornii osvedčia, je možné, že podobné opatrenia začnú zvažovať aj iné štáty či európske metropoly. Éra, kedy bol elektrobicykel vnímaný len ako vylepšený bicykel bez administratívnych povinností, sa týmto možno končí.
