Jeep chce budúci rok znova vyrábať autá v Číne po tom, čo tamojšiu výrobu na štyri roky prerušil. Po prvý raz plánuje aj celosvetový export týchto vozidiel. Domáci americký trh však zostáva vynechaný pre vysoké dovozné clá na modely vyrobené v Číne. Pôjde o elektromobily aj plug-in hybridy.
Materská skupina Stellantis oznámila, že spolu s čínskym výrobcom Dongfeng Motor Group vyvinie dva elektrické modely Jeep a využije pritom technológiu aj výrobné kapacity partnera. Obe firmy na to založili spoločný podnik s kapitálom 8,2 miliardy jüanov, teda približne jednou miliardou eur.
Vývoj povedie čínska strana
Rozdelenie úloh je pritom výrečné. Výskum a vývoj so zameraním na elektrifikáciu inteligentných vozidlových technológií povedie podľa vlastných slov Dongfeng, kým Stellantis má priniesť dedičstvo značiek, klasické dizajnové koncepty a globálnu marketingovú a predajnú sieť.
Okrem dvoch modelov Jeep majú vzniknúť aj dva modely Peugeot, a to v závode spoločného podniku Dongfeng Peugeot Citroën Automobile v čínskom meste Wu-chan. Ten založil francúzsky výrobca PSA spolu s Dongfengom už v roku 1992 a po spojení PSA a Fiat Chrysler ho v roku 2021 prevzal Stellantis.
Tretí pokus o čínsku výrobu
Pre značku to nie je prvý vstup do Číny. Vyrábala tam už v roku 1985, keď v spoločnom podniku s Beijing Automobile Works vznikal crossover Cherokee. Po rozdelení Daimlera a Chryslera sa výroba v roku 2008 skončila.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Čína je úplne inde: Elektromobily sa nabíjajú rýchlejšie než plná nádrž benzínu
- Volvo omladilo SUV XC40, EX40 aj EC40 pre rok 2027. Zmenami prešli interiér, exteriér aj technika
- Vysoký výkon, nízke ceny: OMV eMotion oslavuje Deň elektromobility s cenou nabíjania len 0,39 €/kWh
O dva roky neskôr založil Fiat Chrysler spoločný podnik so skupinou GAC, ktorý od roku 2014 vyrábal aj modely Jeep. Stellantis ho v roku 2022 rozpustil pre prepad predaja spôsobený rýchlym prechodom čínskeho trhu na elektromobily. Dnes tam značka ponúka tri dovážané modely – Grand Cherokee, Wrangler a pick-up Gladiator.
Rovnakou cestou idú aj ostatní
Rovnako ako Mazda, Nissan či Volkswagen aj Stellantis stavia na tom, že čínske partnerstvá využije pre pokročilé technológie a prebytočné kapacity nasmeruje na globálny export. Nové modely majú byť súčasťou ofenzívy z elektromobilov a plug-in hybridov, ktorou chce koncern oživiť predaj v Číne. Na tému upozornil web Elektroauto-News.
Pre európskeho kupujúceho je podstatná posledná časť oznámenia. Export má ísť do celého sveta okrem Spojených štátov. Ak sa medzi cieľové trhy dostane aj Európa, znamenalo by to Jeep vyrobený v Číne v našich predajniach. A s ním otázku, či sa naň budú vzťahovať európske clá na čínske elektromobily.
