Volkswagen môže stáť pred najväčšou prestavbou vo svojej modernej histórii. Podľa informácií nemeckého Manager Magazin má vedenie koncernu zvažovať výrazne tvrdší úsporný plán, než sa doteraz vo všeobecnosti predpokladalo. V hre má byť zrušenie až 100 000 pracovných miest po celom svete a možné zatvorenie štyroch závodov v Nemecku, informuje portál Electrive.
Týkať by sa to mohlo fabrík v Hannoveri, Zwickau a Emdene, ako aj závodu Audi v Neckarsulme. Reuters uvádza, že samotné zatvorenie týchto prevádzok by mohlo ohroziť viac ako 45 000 pracovných miest. Koncern pritom zamestnáva približne 657 000 až 667 000 ľudí, podľa použitej metodiky a obdobia. Ak by sa najvyšší scenár naplnil, išlo by približne o každého siedmeho zamestnanca skupiny, čo nie je vôbec malé číslo.
Plány údajne predstavil šéf Volkswagenu Oliver Blume najvyšším manažérom v rámci stratégie do roku 2030. Dokument zatiaľ nebol zverejnený, preto treba brať informácie s rezervou. Volkswagen sa k údajným interným materiálom priamo nevyjadril, no priznal, že pripravuje hlbokú zmenu fungovania celej skupiny. Návrh sa má dostať pred dozornú radu 9. júla.
Najcitlivejšie je, že medzi ohrozenými závodmi sú aj dôležité fabriky na elektromobily
Zwickau vyrába modely VW ID.3, ID.4 a ID.5, ale aj Cupra Born a Audi Q4 e tron. Emden produkuje najmä elektrické modely ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer. Oba závody už Volkswagen musel prispôsobiť slabšiemu dopytu a znížiť výrobnú kapacitu.
Dôvodom nie je len elektromobilita, ale aj tlak na celý nemecký automobilový priemysel. Volkswagen čelí silnej konkurencii čínskych značiek, slabšiemu dopytu v Európe, drahej výrobe v Nemecku a tlaku ciel pri vývoze áut. Podľa zverejnených informácií má vedenie hľadať ďalšie úspory vo výške 11 miliárd eur do roku 2030. Súčasťou dohadov má byť aj oddelenie osobnej značky Volkswagen a divízie komponentov do samostatných firiem.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Zelená tekutina a chýbajúce pečiatky: Čínska megatováreň v Maďarsku stojí, automobilky hľadajú plán B
- Príde Bratislava o vlajkovú loď? Porsche zvažuje, že výrobu 1000-koňového SUV vráti do Nemecka
- Automobilky bijú na poplach: Pravidlá pôvodu z brexitu sú nereálne, zachrániť ich musí Brusel a Paríž
Proti takémuto scenáru sa už ostro postavili odbory IG Metall aj podniková rada Volkswagenu. Ich zástupcovia hovoria o nezodpovedných ohrozeniach a avizujú silný odpor, ak by vedenie chcelo tieto plány presadiť. Dôležité slovo bude mať aj spolková krajina Dolné Sasko, ktorá má vo Volkswagene významný podiel hlasovacích práv. Celá vec je preto zatiaľ skôr začiatkom tvrdého politického a firemného súboja než hotovým rozhodnutím.
