Projekt poľského národného elektromobilu, ktorý mnohí po rokoch odkladov a ticha už odpisovali, dostáva druhú šancu. Štátna spoločnosť ElectroMobility Poland (EMP) oficiálne oznámila strategické partnerstvo s taiwanským technologickým gigantom Foxconn. Spoločne plánujú v meste Jaworzno vybudovať nielen moderný výrobný závod, ale aj výskumné a vývojové centrum, ktoré má Poľsko zaradiť na mapu európskych automobilových mocností. Na tému upozornil portál Electrive.
Množstvo plánov, žiadny výsledok. Príde zmena?
Cesta značky Izera, ktorá bola prvýkrát predstavená ešte v roku 2020, pripomínala horskú dráhu. Pôvodné plány počítali so spustením výroby v roku 2023, neskôr sa termín posúval na rok 2024 a po neúspešných rokovaniach o využití platformy od čínskej Geely sa projekt koncom roka 2024 takmer úplne zastavil. Návrat k životu prichádza v máji 2026 s novým, technologicky silnejším partnerom.
Foxconn, známy predovšetkým ako hlavný výrobca iPhonov, sa prostredníctvom svojej divízie Foxtron čoraz ráznejšie presadzuje v sektore mobility. Do Poľska prináša svoje skúsenosti s otvorenými platformami a masovou výrobou. Podľa Jun Sekiho, stratéga Foxconnu pre e-mobilitu, nepôjde o bežnú fabriku, ale o špičkové výrobné zariadenie riadené umelou inteligenciou.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Volkswagen v Číne otvára novú kapitolu. Elektrický sedan ID. UNYX 09 vznikol úplne mimo Európy
- Hyundai predstavil revolučný modulárny motor. Viac miesta pre posádku, lacnejší a rýchlejší servis
- Elektromobil za cenu mobilného paušálu? Leapmotor valcuje trh s mimoriadne lacným lízingom
Závod v Jaworzne na juhu Poľska by mal disponovať kompletnou karosárňou a lakovňou, linkami na montáž batériových modulov a elektrických pohonov, ale aj výskumným centrom zameraným na softvér a dátovú analytiku.
Prvé autá v roku 2029
Hoci sú diskusie v pokročilom štádiu, obe strany zostávajú opatrné. Podpis záväzných zmlúv sa očakáva v druhej polovici roku 2026. Ak všetko pôjde podľa plánu, prvé poľské elektromobily by mali z linky zísť v roku 2029. V prvej fáze plánujú partneri uviesť na európsky trh tri modely, ktoré majú byť cenovo konkurencieschopné a technicky vyspelé.
Cyprian Gronkiewicz, riaditeľ EMP, zdôrazňuje, že Foxconn bol vybraný práve pre svoju schopnosť spájať priemyselnú mierku s digitálnymi inováciami. „V ére prepojených vozidiel sa kybernetická bezpečnosť a správa dát stávajú kľúčovými konkurenčnými výhodami,“ uviedol Gronkiewicz.
Strategická investícia s miliardovou podporou
Projekt nie je len komerčnou aktivitou, ale štátnym strategickým záujmom. Poľská vláda doň plánuje naliať približne 4,5 miliardy zlotých (cca 1,06 miliardy eur) z prostriedkov národného plánu obnovy. Poľsko má v spoločnom podniku s Foxconnom zastávať pozíciu väčšinového vlastníka, pričom cieľom je, aby podiel lokálnych komponentov v nových vozidlách dosiahol až 70 %.
Pre Foxconn predstavuje poľské spojenectvo dôležitý vstupný bod na európsky trh, kde sa po Ázii snaží vybudovať silnú pozíciu zmluvného výrobcu elektromobilov. Poľsko sa tak môže stať nielen centrom výroby, ale aj distribúcie pre celú Európsku úniu.
