Slovensko má ďalší článok elektromobilovej výroby. Kórejský dodávateľ Hyundai Mobis spustil v Novákoch plnohodnotnú sériovú výrobu elektrických pohonných systémov pre elektromobily a ročná kapacita závodu má dosiahnuť až 280 000 pohonných jednotiek. Ide o prvú výrobnú základňu firmy v Európe, ktorá sa na tieto celky zameriava. Na tému upozornil portál fDrive.
Takzvaný PE systém je integrovaná pohonná jednotka, ktorá v jednom celku spája elektromotor, menič prúdu a redukčnú prevodovku. V Novákoch preto stoja linky na statory, teda základnú súčasť elektromotorov, ďalej na meniče a ostatné komponenty.
Tretia elektrifikačná fabrika v Európe
Nováky sú pre firmu v poradí treťou elektrifikačnou výrobnou základňou na kontinente. Predchádzali im závody na batériové systémy v Česku a Španielsku, tie však vyrábajú inú časť pohonu. Do slovenskej fabriky Hyundai Mobis investoval približne 250 miliárd juhokórejských wonov.
Rozmery zodpovedajú tomu, čo sa v závode robí. Areál zaberá zhruba 106 000 štvorcových metrov, čo je asi pätnásť futbalových ihrísk, a celková podlahová plocha výrobných aj ostatných priestorov je 8 500 štvorcových metrov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Vysoký výkon, nízke ceny: OMV eMotion oslavuje Deň elektromobility s cenou nabíjania len 0,39 €/kWh
- Najúspornejšie Audi v histórii prichádza na Slovensko. Audi A2 e-tron začína pod hranicou 40 000 eur
- Test Kia PV5 Cargo: Premení táto elektrická dodávka firemné flotily na bezemisné?
Zásobovať má aj cudzie automobilky
Výroba v Novákoch nemá byť určená výhradne pre Hyundai a Kiu, ako by sa mohlo zdať. Firma uvádza, že závod má zásobovať aj ďalších globálnych automobilových zákazníkov, konkrétnejšia však zatiaľ nebola. Zapadá to do jej cieľa zvýšiť do roku 2033 podiel tržieb od zákazníkov mimo vlastnej skupiny na 40 percent.
Prečo padla voľba na Slovensko
Firma sama uvádza dôvod: na Slovensku vyrábajú Kia, Volkswagen, Stellantis aj Volvo, takže zákazníci sú na dosah. Európu pritom považuje za druhý najväčší trh s elektromobilmi na svete, hneď po Číne, a chce si na ňom vylepšiť pozíciu pri súťaži o zákazky.
Otvorenou otázkou zostáva, koľko ľudí bude závod zamestnávať – to firma nezverejnila, rovnako ako mená automobiliek, ktoré majú z Novák odoberať. Odpoveď na druhú z nich prinesie zrejme až chvíľa, keď sa na trhu objavia konkrétne modely s pohonom vyrobeným na Hornom Ponitrí.
