Hyundai predstavil novú generáciu infotainmentu pod názvom Pleos Connect, ktorá zákazníkom prinesie iný pohľad na ovládanie vozidla. Systém kombinuje veľký centrálny dotykový displej, štíhly panel pred vodičom a fyzické tlačidlá, aby bola obsluha praktická a zároveň bezpečná pre posádku aj počas jazdy. Premiéru si odbije už tento mesiac v modeli Grandeur na kórejskom trhu, informuje v tlačovej správe.
Európsky debut zastrešuje nedávno predstavený model IONIQ 3, kde sa so systémom Pleos Connect po prvýkrát stretnú aj tunajší vodiči. Cieľ kórejského koncernu je ambiciózny, keďže do roku 2030 plánuje vybaviť týmto systémom približne 20 miliónov vozidiel značiek Hyundai, Kia a Genesis. Pôjde tak o masívne nasadenie naprieč celým portfóliom automobilov.
Platforma stojí na troch pilieroch, a to intuitívnosť, bezpečnosť a otvorenosť
Vývojári z UX štúdií v Soule, Irvine, Frankfurte a Šanghaji ladili rozhranie tak, aby pripomínalo prácu so smartfónom, a vedeli s ním pracovať naozaj všetci. Centrálny displej sa delí na tri sekcie a tenký panel umiestnený priamo pred vodičom udržuje jeho zrak na ceste, aby nemusel očami odbiehať ďaleko od cesty pred autom.
Srdcom systému je hlasový asistent Gleo AI postavený na veľkom jazykovom modeli. Rozumie hovorovým povelom, dokáže spracovať viacero pokynov v jednej vete a rozlišuje, kto v interiéri práve hovorí. Vďaka tomu napríklad dokáže zapnúť vyhrievanie len pre konkrétne sedadlo. Zvláda aj vyhľadávanie aktuálnych správ, počasia či výsledkov športových zápasov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Ďalšia európska fabrika končí v rukách čínskej automobilky. Začína spomínaná nadvláda?
- Autonómne taxi prichádza na Slovensko. WeRide odštartuje testy už túto jar
- Koniec mýtu o autonómii? Tesla musí platiť rekordné odškodné a čelí virálnym zlyhaniam FSD
Navigácia využíva online mapy a dáta o premávke v reálnom čase, takže vodiča vedie po optimálnej trase. Otvorený obchod s aplikáciami zase prinesie YouTube, Spotify a ďalšie služby priamo do auta bez nutnosti zrkadlenia z telefónu. To spríjemní okrem iného aj čakanie v aute, či už v zápche alebo na nabíjacej stanici. Pleos Connect dostane funkčné aj výkonnostné vylepšenia priebežne prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií OTA.
Hyundai vníma platformu ako prvý hmatateľný posun smerom k softvérovo definovaným autám (softvare-defined cars). V dlhodobom pláne má tento koncept prerásť do vozidiel definovaných umelou inteligenciou. Pre bežných vodičov to znamená, že auto sa bude časom dolaďovať na diaľku podobne ako smartfón. Či sa kórejskému koncernu podarí túto víziu naplniť, ukážu nasledujúce mesiace.
