Keď japonská Honda uvádzala na európsky trh svoj kompaktný elektrický crossover s komplikovaným názvom e:Ny1, mala ambíciu ovládnuť čoraz populárnejší segment B-SUV. Dnes sa však zdá, že tento ambiciózny projekt končí fiaskom. Model potichu mizne z webových stránok výrobcu v mnohých krajinách a jeho dni sú podľa všetkého sčítané. Na tému upozornil portál Electrive.
Technológia, ktorá zaostala za cenovkou
Kameňom úrazu modelu e:Ny1 nebol len jeho mätúci názov, ale predovšetkým pomer medzi cenou a ponúkanou technológiou. Hoci vozidlo prišlo na trh v roku 2023, pod kapotou ukrývalo pohonnú jednotku EMR3 od nemeckého dodávateľa Vitesco, ktorú už v tom čase nahradila modernejšia generácia EMR4.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Tesla na mŕtvom bode? Na skladoch jej stojí rekordných 50 000 nepredaných elektromobilov
- Koniec nudých elektromobilov. Kia Vision Meta Turismo vráti vášeň na cesty
- Do Európy prichádza čínska prémiová značka. Nabité za 9 minút a extra dlhý dojazd
Zákazníci tak dostali techniku, ktorá už pri premiére nebola špičkou na trhu. Výkon 150 kW a batéria s kapacitou 68,8 kWh síce papierovo sľubovali dojazd 412 kilometrov, no realita nabíjania bola pre mnohých sklamaním. Dobiť auto z 10 % na 80 % trvalo nekonečných 45 minút, čo je v čase bleskového nabíjania konkurencie údaj z minulej dekády.
Najväčším šokom pre európskych motoristov bola cena. V Nemecku štartovala Honda e:Ny1 na sume 47 590 €, čo bolo v kontexte parametrov vnímané ako výrazne nadhodnotené. Automobilka sa neskôr pokúsila situáciu zachrániť drastickým znížením ceny na 38 990 €, no ani tento krok už zákazníkov do showroomov neprilákal.
Čísla nepustia: Z prepadáku k „exotike“
Pohľad na predajné štatistiky v Nemecku, ktoré analyzoval portál InsideEVs, odhaľuje smutný príbeh:
- 2023: 266 registrovaných kusov (nábeh výroby).
- 2024: 795 kusov (vrchol predajov).
- 2025: Drastický prepad na iba 105 kusov.
Tieto čísla potvrdzujú, že z e:Ny1 sa namiesto masového hitu stal len okrajovým modelom. V niektorých krajinách, ako napríklad Francúzsko či Rakúsko, je stále možné auto nakonfigurovať, jeho odstránenie z ostatných kľúčových trhov bez oficiálneho vysvetlenia naznačuje jediné – Honda tento model v tichosti pochováva. Elektromobil mal byť oficiálne uvedený aj na slovenskom trhu, no len pár dní pred jeho premiérou automobilka tieto plány zrušila.
Čo bude ďalej?
Oficiálne vyhlásenie o ukončení výroby zatiaľ nepadlo, no trh už pravdepodobne rozhodol. Pre Hondu je to dôležitá lekcia o tom, že v ére dravej konkurencie, najmä zo strany čínskych značiek a Tesly, už v Európe nestačí len známe meno na kapote. Zákazník dnes vyžaduje aktuálnu technológiu a férovú cenu. A to automobilka jednoducho nesplnila.
