Nie je neštandardné, že automobily aj počas svojej doby existencie dostávajú rôzne vylepšenia, ktoré ich majú zatraktívniť v očiach zákazníkov. Ford Europe teraz ohlásil významné vylepšenia pre elektrické modely Explorer a Capri. Oba elektromobily postavené na platforme MEB od Volkswagenu dostali novú batériu s technológiou LFP a vylepšený elektrický motor. Tieto zmeny zlepšujú dojazd a výkon najlacnejších verzií úplne bez zmeny základnej ceny. To je dôležitá správa pre záujemcov o cenovo dostupné EV, informuje portál Electrive.
Doteraz mali tieto modely s označením Standard Range batériu s NMC článkami s kapacitou 52 kWh, podobnú tej v VW ID.4. Nová LFP batéria ponúka podľa informácií od Fordu v Rakúsku a Nemecku 58 kWh využiteľnej energie, teda o 6 kWh viac ako predtým. To znamená, že základná baterka bude mať rovnakú kapacitu ako pôvodná „prostredná“ batéria v niektorých modeloch od koncernu VW.
Dočkajú sa aj ďalšie modely?
V praxi to znamená, že Explorer Standard Range dosahuje teraz dojazd až 444 km podľa WLTP, čo je približne o 66 km viac ako predtým. Aerodynamickejší Capri dosahuje až 464 km, čo predstavuje medzigeneračné zlepšenie až o 17 %. Nabíjanie z 10 % na 80 % trvá približne 28 minút (model Explorer) pri maximálnom výkone 110 kW, čo je pomalšie než pri minulom NMC balíku, no stále praktické pre bežné používanie.
Okrem batérie sa Ford rozhodol zvýšiť aj výkon elektrického motora zo 125 kW na 140 kW a krútiaci moment na 350 Nm (z 310 Nm). To zlepšuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h na 8,0 sekundy. Týmto by mali obidva modely pôsobiť dynamickejšie a atraktívnejšie pre zákazníkov, ktorí chcú dostupnejší elektromobil s komfortným dojazdom. Informácie hovoria, že postupne budú na LFP batérie prechádzať všetky modely, ktoré sú postavené na platforme MEB.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Oplatí sa viac diesel, alebo plug-in hybrid? Porovnali sme spotrebu a náklady Škoda Superb TDI a PHEV
- Historický prielom: Dohoda o voľnom obchode medzi EÚ a Indiou otvára brány európskym výrobcom
- Tesla znižuje závislosť na čínskych baterkách. Lítium spracúva priamo v Texase
V Nemecku napríklad už z konfigurátora zmizla základná verzia Škody Elroq, ktorú by práve už v blízkej dobe mala nahradiť verzie s vylepšenými parametrami. Ford pri tom zatiaľ nemenil ceny týchto verzií, takže základné modely Explorer aj Capri zostávajú dostupné bez navýšenia. Zároveň si ponechávajú vyššie verzie s batériou 79 kWh a silnejším motorom pre tých, ktorí hľadajú ešte väčší dojazd a výkon. Obidva modely sme testovali v minulom roku aj my, tu si môžete prečítať testy Capri a Explorer.
