Svet exkluzívnych superšportov má nového hviezdneho zástupcu. Automobilka z Maranella predstavila v kalifornskom Monterey najnovší prírastok zo svojho prestížneho programu Special Projects s názvom Ferrari CZ26. Tento jedinečný model, ktorý vznikol na zákazku pre amerického klienta, dokonale spája dva zdanlivo odlišné svety – úplne novú éru elektrického pohonu a tradičnú silu spaľovacích motorov. Na tému upozornil portál Electrek.
Ak by sme mali vizuálnu podstatu novinky opísať jednoducho, CZ26 vyzerá presne tak, akoby sa prvý elektromobil značky, model Luce, spojil so špičkovým plug-in hybridom SF90 Stradale.
Vizuálny odkaz na elektrickú budúcnosť
Najvýraznejšou črtou nového modelu je jeho predná časť. Dizajnové štúdio pod vedením Flavia Manzoniho tu naplno využilo vizuálnu gramatiku nového elektrického modelu Luce. To znamená čisté plochy, horizontálny dôraz, celoplošnú funkčnú masku s mimoriadne tenkými svetlami a senzormi ukrytými v jednej grafickej línii, či elegantný kontrast čiernej strechy.
Zatiaľ čo predná tvár a niektoré detaily odkazujú na nadčasový taliansky priemyselný dizajn 70. rokov, pod touto unikátnou karosériou sa skrýva overená technika. CZ26 kompletne preberá technický základ zo špičkového modelu SF90 Stradale. Poháňa ho tak dvakrát preplňovaný 3,9-litrový osemvalec V8 s výkonom 797 koní, doplnený o elektromotory a 7,9 kWh batériu, ktorá zvládne krátky 25-kilometrový dojazd v čisto elektrickom režime. Zrýchlenie z nuly na stovku za 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť 328 km/h tak ostávajú na úrovni extrémneho superšportu.
Búrka okolo modelu Luce: Kritika na internete a ošiaľ v Číne
Zaujímavosťou je, že preberanie dizajnových prvkov z modelu Luce prichádza v čase, keď prvý elektromobil značky čelil v online priestore obrovskej vlne kritiky. Internetoví puristi a fanúšikovia po predstavení nešetrili ostrou kritikou – dokonca aj bývalý šéf automobilky Luca di Montezemolo verejne odkázal vedeniu, aby z auta aspoň „zložili vzpínajúceho sa koňa“, pričom hodnota akcií firmy v dňoch po premiére dočasne klesla o 8 %.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Majiteľov elektromobilov označil za chorých. Trump sa chváli slabými výsledkami elektromobility
- Mýtus o mŕtvych batériách nevznikol len tak: Tento starý elektromobil vystrašil celú generáciu vodičov
- Test Porsche Cayenne S Electric: Slovenský klenot so špičkovými technológiami. Zničí všetky predsudky?
Automobilka sa však nenechala vykoľajiť. Kým v online diskusiách a západnej laickej verejnosti panovala skepsa, trh ukázal úplne inú reč čísel. Kompletná, zhruba 500-kusová alokácia modelu Luce bola v cene približne 550 000 eur vypredaná za necelé dva mesiace. V niektorých regiónoch, ako napríklad v Číne, dokonca vyvolala predobjednávková horúčka obrovský ošiaľ a autá zmizli z ponuky doslova v priebehu pár minút od spustenia objednávok.
Vráťme sa ale k novinke, ktorá dokazuje, že vedenie automobilky neustupuje zo svojich vizuálnych inovácií. Premena dizajnového jazyka nového elektromobilu a jeho prenesenie na stredomotorový dravý superšport s motorom v strede ukazuje, že Ferrari kráča v ústrety novej ére s pevnou sebadôverou.
