Znižovanie uhlíkovej stopy je aktuálne obrovskou témou aj v kráľovnej motoršportu. Tím Formuly 1, Mercedes-AMG PETRONAS nedávno oznámil historický míľnik vo svojej logistike, keď pre celú európsku časť tohtoročnej pretekárskej sezóny plnohodnotne nasadzuje plne elektrický ťahač Mercedes-Benz eActros 600.
Tím sa tak stáva vôbec prvým zoskupením v prestížnom kolotoči Formuly 1, ktoré bude systematicky využívať batériovo-elektrické nákladné vozidlo naprieč celou európskou pretekárskou šnúrou. Podľa Electrive je cieľom tohto kroku demonštrovať, že dekarbonizácia je možná aj v jednej z najťažšie elektrifikovateľných oblastí – v masívnej medzinárodnej logistike ťažkých nákladov.
Náročná misia s dĺžkou 15 000 kilometrov
Tento robustný elektrický obor bude mať počas nasledujúcich troch mesiacov mimoriadne dôležitú úlohu. Jeho misiou je zabezpečiť spoľahlivý transport jedného zo strategických tímových návesov naprieč deviatimi európskymi veľkými cenami, počas ktorých vozidlo prekoná trasu dlhú približne 15 000 km. Extrémna cesta ho prevedie od slnečného Monaka až po Madrid.
Práve v dejisku slávnej mestskej veľkej ceny Monaka si eActros 600 stihol odbiť svoju úspešnú premiéru, keď na úvod pretekového víkendu dorazil z britskej centrály tímu v Brackley a bez problémov absolvoval svojich prvých 1 600 km.
Počas celej sezóny bude tento ťahač zodpovedný za prevoz kľúčovej operačnej infraštruktúry, vrátane komunikačných centrál, kancelárií, ako aj plne vybavenej lekárskej a fyzioterapeutickej miestnosti pre jazdcov. Podľa samotného tímu Mercedes predstavuje práve masívna logistika naprieč kontinentmi jednu z najtvrdších prekážok pri plnení ich ambicióznych klimatických cieľov.
Ohromná 600 kWh batéria a megawattové nabíjanie
Srdcom modelu Mercedes-Benz eActros 600 je obrovský, mimoriadne odolný a bezpečný lítium-železo-fosfátový (LFP) akumulátor s využiteľnou kapacitou úctyhodných 600 kWh. Táto obrovská zásobáreň energie zabezpečuje naloženému ťahaču minimálny garantovaný dojazd na úrovni 500 km na jedno nabitie. Dlhšie presuny naprieč Európou však nebudú predstavovať výraznejší problém, a to najmä vďaka schopnosti revolučného megawattového nabíjania (MCS).
Pri využití tejto najnovšej generácie ultrarýchlych nabíjacích staníc je systém schopný dobiť gigantickú batériu z 20 na 80 % jej kapacity za mimoriadne pôsobivých 25 minút, čo pre vodičov predstavuje ideálny čas na povinnú zákonnú prestávku. Tím Mercedes-AMG PETRONAS zdôrazňuje, že toto plné nasadenie plynulo nadväzuje na úspešné pilotné testy z predchádzajúcej sezóny 2025, kedy s elektrickým pohonom experimentovali počas transportu cenných monopostov W16 z Veľkej Británie na Veľkú cenu Holandska v Zandvoorte.
O elektrických kamiónoch budeme počuť častejšie
Nasadenie elektrického modelu Mercedes-Benz eActros 600 je pritom len jedným z viacerých dielikov komplexného udržateľného logistického programu tímu. Ďalšiu časť vozového parku bude Mercedes poháňať pokročilým biopalivom HVO100, ktoré sa vyrába z obnoviteľných zdrojov s priamou podporou ich hlavného technického a titulárneho partnera, ropného gigantu PETRONAS. O budúcnosti a výzvach nasadzovania podobných elektrických nákladných vozidiel sa bude čoraz viac diskutovať aj na Slovensku.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Salón Elektromobilov 2026 prichádza do OC Tulip Martin. Čakajú vás testovacie jazdy, testovanie batérií aj známe mená
- Ako ľudské viečko: Tesla si patentovala revolučný miniatúrny stierač pre kamery svojho Autopilota
- Bizarná záchrana pre Muska? V USA o Cybertruck nikto nestojí, nečakaný dopyt prišiel z Kazachstanu
Výbornou príležitosťou pre zistenie podrobností je pripravovaná odborná konferencia eFleet Day 2026 Truck&Bus&Van, ktorá sa uskutoční 13. októbra 2026 v priestoroch X-BIONIC Sphere v Šamoríne. Toto jedinečné podujatie detailne preberie všetky úskalia prechodu na bezemisnú nákladnú dopravu, možnosti budovania náročnej megawattovej nabíjacej infraštruktúry pre depá, financovanie elektrických flotíl a účastníkom sprostredkuje cenné reálne skúsenosti dopravcov z podobných veľkých projektov.
