Registrácie nových batériových elektromobilov v Európskej únii v januári 2026 medziročne vzrástli o 24,3 % na 154 230 vozidiel. Ich podiel na všetkých nových registráciách dosiahol 19,3 %. Informovala asociácia ACEA.
Ešte v januári 2025 predstavovali batériové elektromobily 14,9 % trhu, čo znamená medziročný nárast o 4,4 percentuálneho bodu. K vyššiemu podielu prispel nielen rast samotného segmentu, ale aj slabší výkon trhu ako celku. Celkový počet nových registrácií v EÚ klesol o 3,9 % na 799 625 áut, oproti takmer 832-tisíc vozidlám v rovnakom období minulého roka.
Elektrifikované pohony dominujú
Plug-in hybridy zaznamenali ešte dynamickejší rast než batériové elektromobily, konkrétne o 28,7 % na 78 741 vozidiel. Objemovo však zostávajú menším segmentom.
Najväčšiu časť trhu tvoria klasické hybridy (HEV), ktoré si polepšili o 6,2 % na 308 364 áut a dosiahli podiel 38,6 %. Ide tak o najrozšírenejší typ pohonu v rámci nových registrácií.
Spaľovacie motory pokračovali v poklese. Registrácie benzínových áut sa znížili o 28,2 % na 175 989 kusov, naftové modely klesli o 22,3 % na 64 550 vozidiel. Podiel benzínových áut sa dostal na 22 %, len tesne nad úroveň batériových elektromobilov.
Štatistika hybridov zahŕňa plne hybridné systémy aj mild-hybridné a 48-voltové riešenia. Do jednej kategórie tak patria aj vozidlá, ktoré využívajú elektromotor len na podporu spaľovacieho agregátu a nedokážu jazdiť výlučne na elektrinu. Časť poklesu klasických spaľovacích áut sa tak presúva práve do tejto skupiny.
Najväčšie trhy: Francúzsko a Nemecko rástli, Holandsko kleslo
Štyri najväčšie trhy predstavujú približne 60 % všetkých registrácií batériových elektromobilov v EÚ. Vývoj medzi nimi bol rozdielny.
Francúzsko zaznamenalo medziročný nárast o 52,1 % a Nemecko o 23,8 %. Nemecko si udržalo pozíciu najväčšieho trhu s 42 692 registrovanými elektromobilmi, pred Francúzskom s 30 307 vozidlami. Za nimi nasleduje Spojené kráľovstvo, ktoré síce nie je členom EÚ, no s 29 654 elektromobilmi patrí medzi najväčšie európske trhy.
Belgicko kleslo o 11,5 %, no aj tak zostalo nad hranicou 10-tisíc kusov s výsledkom 12 131 áut. Výraznejší pokles zaznamenalo Holandsko, kde registrácie spadli o 35,4 % na 7 165 vozidiel. Holandsko sa tak dostalo za Taliansko, ktoré vzrástlo o 40,7 % na 9 423 áut, aj za Írsko s rastom 48,4 % na 7 305 kusov. Dánsko si polepšilo o 52,7 % na 10 618 elektromobilov.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Plug-in hybridy spaľujú trikrát viac, než tvrdí WLTP. Najväčšia štúdia búra emisné mýty
- Mýtus o krátkej životnosti batérií v elektromobiloch vyvracajú dáta. Vydržia dlhšie než samotné auto
- Až 1 000 nových nabíjacích bodov vo Viedni. Mesto reaguje na rekordný rast elektromobilov
Silná dynamika v Poľsku a menších krajinách
Najvyšší percentuálny rast zaznamenalo Poľsko, kde registrácie batériových elektromobilov stúpli o 216,1 % z 1 121 na 3 544 vozidiel. Ide o výraznú zmenu v rámci tamojšieho trhu.
Chorvátsko zdvojnásobilo počet nových elektromobilov zo 69 na 138 kusov. Litva si polepšila o 65,2 % na 266 vozidiel. Fínsko dosiahlo rovnaké tempo rastu ako Dánsko, teda 52,7 %, čo predstavuje nárast z 1 641 na 2 505 áut.
Aký bol stav na Slovensku?
Na Slovensku bolo v januári 2026 zaregistrovaných 5 591 nových osobných áut, čo predstavuje medziročný pokles o 15,4 % (vlani 6 605 vozidiel). Trh tak oslabil výraznejšie než priemer EÚ.
Batériové elektromobily dosiahli 340 registrácií, oproti 203 vozidlám pred rokom, čo znamená rast o 67,5 %. Plug-in hybridy naopak klesli o 18,0 % na 205 áut. Klasické hybridy (vrátane mild-hybridov) mierne vzrástli o 4,8 % na 2 348 registrácií.
Spaľovacie motory pokračovali v poklese. Registrácie benzínových áut sa znížili o 27,5 % na 2 018 kusov a dieselových o 35,8 % na 650 vozidiel. Elektrifikované pohony tak na slovenskom trhu medziročne posilnili, hoci celkový objem registrácií klesol.
Vývoj mimo EÚ a pozícia Tesly
Na ďalších európskych trhoch bol vývoj menej jednoznačný. Spojené kráľovstvo medziročne vzrástlo len o 0,1 %, zatiaľ čo v Nórsku sa na prelome roka výrazne prepadli registrácie elektromobilov spolu s celým automobilovým trhom.
V štatistikách výrobcov nemá ACEA zavedené rozlíšenie podľa typu pohonu, preto je možné samostatne vyhodnotiť len značku Tesla ako výrobcu výlučne batériových vozidiel. V januári zaregistrovala v EÚ 7 187 áut, čo predstavuje medziročný pokles o 1,6 %. Jej trhový podiel tak na začiatku roka dosiahol 0,9 %.
