Automobilový koncern Stellantis zvažuje prehĺbenie spolupráce s čínskymi výrobcami a v centre pozornosti je možné partnerstvo so spoločnosťou Dongfeng Motor Corporation. Podľa dostupných informácií sa diskutuje o modeli spolupráce, ktorý by zahŕňal spoločnú výrobu vozidiel v Európe aj v Číne. Informácie zverejnil portál electrive.
Stellantis sa obracia na Čínu
Jednou z hlavných tém rokovaní má byť využitie menej vyťažených závodov Stellantisu v Európe, kde by Dongfeng mohol vyrábať svoje modely pre európsky trh. Na oplátku by čínska automobilka mohla zabezpečovať produkciu vybraných vozidiel značiek Stellantisu v Číne. Súčasťou diskusií majú byť aj možnosti investícií Dongfengu do niektorých európskych fabrík, prípadne ich čiastočné prevzatie.
Ak by sa dohoda podarila, išlo by o obnovenie dlhoročnej spolupráce oboch firiem. Ich partnerstvo siaha do 90. rokov, keď predchodca Stellantisu, PSA, založil v Číne spoločný podnik Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile. Hoci tento projekt dnes funguje v obmedzenom režime, nové rokovania naznačujú ambíciu posunúť vzťahy na vyššiu úroveň. Stellantis však podľa všetkého nehľadá partnerov len v Dongfengu. Podľa informácií prebehli v uplynulých týždňoch aj rokovania so spoločnosťami Xiaomi a XPeng.
Diskutovať sa malo o možnostiach reštrukturalizácie a širšej priemyselnej spolupráce. Rastúci záujem Stellantisu o čínskych partnerov potvrdzuje aj existujúca spolupráca so spoločnosťou Leapmotor. Obe firmy už prostredníctvom spoločného podniku Leapmotor International spolupracujú na distribúcii elektromobilov v Európe a Stellantis zvažuje aj využitie technológií čínskeho partnera pri elektrifikácii značiek ako Fiat či Opel.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Čínska invázia pokračuje. Prichádza ďalšia značka, ktorá chce dobyť Európu
- Hyundai IONIQ 3: Nový elektromobil pre každodenný život. Čo ponúkne novinka?
- S elektromobilom najazdil takmer 180-tisíc kilometrov. Po zmeraní zdravia batérie ostal v šoku
Nedávno sa navyše objavili informácie, že Leapmotor by mohol vyrábať elektromobily aj v nevyužívanom závode Stellantisu v kanadskom meste Brampton, čo naznačuje širší strategický rozmer tejto spolupráce. Oficiálne potvrdenie rokovaní zatiaľ neprišlo. Stellantis sa k situácii vyjadril len všeobecne s tým, že vedie diskusie s viacerými hráčmi v odvetví s cieľom rozširovať možnosti mobility pre zákazníkov. Dongfeng medzitým uviedol, že obe spoločnosti majú pevný základ pre ďalšie prehlbovanie spolupráce.
Viac by mohlo byť jasnejšie už 21. mája, keď generálny riaditeľ Stellantisu Antonio Filosa predstaví ďalšie strategické kroky počas podujatia Capital Markets Day. Očakáva sa, že priblíži plány na zvýšenie ziskovosti v Európe aj investície v Severnej Amerike. Nie je vylúčené, že sa dotkne aj možných nových partnerstiev s čínskymi automobilkami. Konkurencia v oblasti strategických partnerstiev medzi európskymi a čínskymi automobilkami stále rastie. Volkswagen už spolupracuje so značkou XPeng na vývoji elektromobilov pre čínsky trh, zatiaľ čo Renault rozvíja partnerstvá v oblasti elektromobility a softvéru s viacerými ázijskými hráčmi. Čínski výrobcovia čoraz intenzívnejšie hľadajú výrobné kapacity v Európe, aby obišli obchodné bariéry a posilnili svoju pozíciu na miestnom trhu.
