Talianska energetická skupina Enel urobila významný krok vpred pri budovaní infraštruktúry pre elektromobily. V rámci prvej vlny štátnych dotácií z plánu obnovy úspešne dokončila inštaláciu viac ako 3 700 rýchlonabíjacích bodov po celej krajine. Ide o dôležitý míľnik, ktorý má Taliansku pomôcť zbaviť sa nálepky zaostávajúceho regiónu v oblasti elektrifikovanej dopravy. Na tému upozornil portál Electrive.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Koniec spaľovákov v priamom prenose? Západná Európa nám ukazuje, ako sa to má robiť
- BYD zaznamenalo veľký prepad predajov elektromobilov. Čo sa stalo?
- Továreň na batérie pre elektromobily prepúšťa až tretinu zamestnancov. Miliardová investícia v troskách?
Nové rýchlonabíjacie stanice vyrástli v piatich kľúčových regiónoch: Kampánia, Lazio, Lombardia, Apúlia a Sicília. Celkovo tak pokryli 21 provincií, čím sa výrazne zahustila sieť najmä v mestských aglomeráciách.
Strategická investícia z európskych peňazí
Tento masívny rozvoj infraštruktúry umožnil taliansky Národný plán obnovy a odolnosti (PNRR), ktorý je financovaný z európskeho fondu NextGenerationEU. Enel sa stal jedným z hlavných prijímateľov týchto prostriedkov a jeho dominancia na domácom trhu je zrejmá – spoločnosť doteraz získala približne 50 % všetkých grantov vyčlenených na mestskú nabíjaciu infraštruktúru v rámci prvých troch výziev PNRR.
Zaujímavosťou je geografické rozdelenie. Približne 40 % inštalácií sa nachádza v južnom Taliansku. Práve juh krajiny bol dlhodobo vnímaný ako infraštruktúrne poddimenzovaný, čo bránilo širšiemu prijatiu elektromobilov. Nové stanice v Neapole (298 bodov), Catanii (112) či Bari (111) majú tento nepomer vyrovnať.
Technológia orientovaná na vodiča
Nové nabíjacie stanice sú navrhnuté tak, aby šetrili čas a zvyšovali komfort vodičov. Každý stojan disponuje výkonom 90 kW na jeden konektor a umožňuje nabíjať dve vozidlá súčasne.
Okrem technických parametrov Enel myslel aj na jednoduchosť platby. Stanice sú vybavené POS terminálmi, čo znamená, že vodiči nemusia byť registrovaní u konkrétneho poskytovateľa ani vlastniť špeciálnu kartu či aplikáciu. Za nabíjanie je možné zaplatiť bežnou debetnou alebo kreditnou kartou, čo je trend, ktorý Európska únia čoraz viac presadzuje na zjednodušenie cestovania elektromobilom naprieč kontinentom.
Ambície nekončia pri čísle 3 700
Dokončenie prvej fázy veľkým úspechom, no Enel už pracuje na ďalšom rozširovaní. V príprave je postaviť ďalších približne 1 200 nabíjacích bodov z druhej a tretej výzvy PNRR. Po ich dokončení by mal Enel spravovať celkovo okolo 5 000 nabíjačiek, ktoré budú roztrúsené v deviatich regiónoch Talianska.
„Tieto čísla potvrdzujú vedúce postavenie spoločnosti Enel v oblasti elektrickej mobility, ktorá je pilierom stratégie energetickej transformácie našej skupiny,“ uviedla spoločnosť vo vyhlásení.
Pre Taliansko, krajinu s bohatou motoristickou tradíciou, predstavuje táto modernizácia nevyhnutný krok k udržateľnej budúcnosti. S rastúcim počtom rýchlonabíjačiek priamo v mestách a provinciách sa elektromobilita stáva reálnou alternatívou aj pre tých Talianov, ktorí doteraz váhali kvôli obavám z nedostupnej infraštruktúry.
