Elektrické vozidlá si v extrémne chladných podmienkach nevedú až tak zle, pričom v mnohých prípadoch finančnou efektivitou prevyšujú aj tradičné naftové vozidlá. Vyplýva to zo štúdie Národného laboratória pre obnoviteľnú energiu (NREL) a výskumu Aljašskej Univerzity, ktorý sledoval najmä reálne dáta z miest ako Kotzebue, Galena či Bethel. V týchto arktických komunitách elektromobily dosiahli nižšie celkové náklady na prevádzku ako diesle, informuje portál Electrek.
Zohľadnené boli všetky dôležité faktory, ako náklady na palivo, voľnobeh, ohrievače motora, údržba či prestoje. Z 21 prípadov použitia elektrického vozidla iba v štyroch vzrástli náklady na „palivo“, a to najmä v oblastiach so slabším podielom obnoviteľných zdrojov a vyššími cenami bežnej elektriny. V týchto prípadoch išlo aj o vozidlá s krátkymi trasami a minimálnym používaním vyhrievania.
V niektorých prípadoch zaostávajú
Hoci elektrické vozidlá v zime trpia nižšou efektivitou a pomalším nabíjaním, rovnaké problémy má aj spaľovacia technika. Autá s dieselovým motorom v mrazoch často neštartujú bez dlhého zahriatia a míňajú palivo aj počas státia. Hlavným rozdielom zostáva dôvera. Prevádzkovatelia flotíl majú zaužívané postupy s naftou, no infraštruktúra pre EV ešte stále nie je všade pripravená.
Výskum zároveň ukázal, že uloženie vozidla v interiéri (v podzemnej garáži) má výrazný vplyv na jeho výkon. Vozidlá skladované vonku stratili až 69 % efektivity, no žiadne z nich nezlyhalo natoľko, že by nebolo schopné jazdy. Ak si EV pred odchodom predhrejete cez bežnú zásuvku, komfort aj efektivita sa výrazne zlepšujú, najmä na krátkych trasách.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Do Európy prichádza elektromobil s najvyšším nabíjacím výkonom na trhu. Nabije sa za 13 minút
- Mestská doprava v Prahe sa mení. Do premávky prichádzajú elektrické autobusy
- Dodatočné clá na čínske elektromobily v EÚ skončia. Na svete je nová dohoda
Z elektrifikácie ťažia najmä flotily s vysokým využívaním, a to zdieľané jazdy, taxislužby a dodávky jazdiace po meste pre kuriérske služby. Práve pri viacerých kratších denných trasách a nízkych teplotách sa prevádzkové výhody EV prejavujú najviac. Štúdia je unikátna aj tým, že pracuje s reálnymi údajmi o spotrebe paliva, na rozdiel od teoretických výpočtov EPA.
Súčasťou je aj metodologický prehľad vstupov a výstupov, ktoré podporujú závery o tom, že aj v extrémnych podmienkach môžu byť elektromobily nielen spoľahlivé, ale aj hospodárnejšie. To všetko vytvára silný argument pre širšie využitie elektrických vozidiel vo verejnej a komerčnej doprave, aj tam, kde by ich málokto očakával.
