Mercedes-Benz prichádza s úplne novým plne elektrickým modelom triedy C. Tento model predstavuje dôležitý krok v elektrifikácii značky a je navrhnutý tak, aby si zachoval tradičné hodnoty populárneho „Céčka“. Nadväzuje tak na nedávno predstavené elektrické modely, ktoré už nie sú označované samostatným označením „EQ_“. Prinášame vám čerstvý pohľad z jeho európskej premiéry.
2026 EV Mercedes-Benz C-Klasse: Karoséria a dizajn
Dizajn nového elektrického modelu sa vyznačuje športovými proporciami, dizajnovými prvkami v podstate zhodnými s novým elektrickým GLC, no tentokrát vo forme sedanu. Výrazným vizuálnym prvkom je inovatívna maska chladiča s osvetleným okrajom a integrovanou hviezdou, ktorú dopĺňajú predné so špecifickým dizajnom v tvare hviezd.
Rovnaký motív potom nájdeme aj v tých zadných, ktoré opticky spája tmavý panel naprieč celou karosériou, rovnako ako pri GLC.
Automobilka kládla mimoriadny dôraz na aerodynamiku, čoho výsledkom je vynikajúci koeficient odporu vzduchu začínajúci na hodnote 0,22, ktorý výrazne prispieva k celkovej efektivite a maximalizácii dojazdu. Z hľadiska rozmerov ponúka elektrický Mercedes-Benz C dĺžku 4 883 milimetrov a rázvor dlhý až 2 962 milimetrov.
V triede C možno prekvapivo nájdeme aj vzduchové odpruženie AIRMATIC s prediktívnym tlmením a natáčanie zadnej nápravy o 4,5 stupňa, ktoré výrazne zmenšuje polomer otáčania.
Elektrický Mercedes-Benz C: Interiér a batožinový priestor
Interiér vozidla spája analógovú eleganciu s najmodernejšími digitálnymi technológiami a zameriava sa na maximálny komfort cestujúcich.
Dominantou kabíny je na prianie dodávaný obrovský, 39,1-palcový displej MBUX Hyperscreen, ktorý využíva inovatívnu technológiu podsvietenia a tiahne sa naprieč celou šírkou prístrojovej dosky, a to bez prerušenia.
Infotainment systém MBUX štvrtej generácie prichádza s integráciou umelej inteligencie prostredníctvom modelov ChatGPT a Google Gemini. Nájdeme tu aj nové tepelné čerpadlo, schopné zohriať interiér dvakrát rýchlejšie ako v konvenčných modeloch pri polovičnej spotrebe energie.
K pocitu luxusu potom prispievajú aj špičkové sedadlá s masážnou funkciou, 4D zvukom a panoramatická strecha, ktorá umožňuje elektrochromatické zatemnenie skla a obsahuje 162 osvetlených hviezd.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Zopakuje úspech spaľováku? Elektrické SUV Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC with EQ Technology | Prvé jazdy
- Čínske autá Made in Germany? BYD chce vyrábať elektromobily priamo vo vlajkovej fabrike Volkswagenu
- Test Hyundai Ioniq 9 Calligraphy AWD: Prvá trieda bez letenky
Vozidlo potom disponuje zadným batožinovým priestorom s objemom 470 litrov a predným úložným priestorom, takzvaným frunkom, s kapacitou ďalších 101 litrov.
Elektromobil Mercedes-Benz C-Class 2026: Pohon, batéria a nabíjanie
Vrcholnou a jedinou verziou pri uvedení na trh je model C 400 4MATIC, ktorý disponuje výkonom 360 kW a obrovským krútiacim momentom 800 Nm, čo mu zabezpečuje akceleráciu z 0 na 100 km/h len za 4,0 sekundy.
Pre dosiahnutie maximálnej efektivity pri nízkych aj vysokých rýchlostiach je elektromotor na zadnej náprave spojený s dvojstupňovou prevodovkou, pričom predný motor sa pri nízkej záťaži dokáže úplne odpojiť.
V podlahe sa rovnako ako pri SUV GLC nachádza batéria s využiteľnou kapacitou 94 kWh, ktorá je postavená na 800-voltovej architektúre a zaručuje dojazd až do 762 kilometrov podľa kombinovaného cyklu WLTP. To je o niečo menej než v prípade menšieho, no aerodynamickejšieho modelu Mercedes-Benz CLA vo verzii 250+.
Taktiež tu nájdeme DC nabíjanie maximálnym výkonom 330 kW. To v praxi znamená nabitie z 10-80 % SoC za 22 minút. Palubná AC nabíjačka disponuje štandardne výkonom 11 kW, voliteľne 22 kW. Revolučnou novinkou pre Mercedes je podpora obojsmerného nabíjania, čo znamená, že vozidlo môže fungovať ako zásobáreň energie pre domácnosť (V2H) alebo môže energiu vracať priamo do verejnej siete (V2G).
Cena a konkurencia pre EV Mercedes-Benz C-Class 2026
Cena elektromobilu Mercedes-Benz triedy C začína na sume 67 035 €; teda 3 690 eur pod úrovňou SUV GLC. Najväčším konkurentom bude nové BMW i3, ktoré však vo vrcholnej verzii sľubuje dojazd vyše 900 kilometrov. Medzi konkurenciou v tomto segmente nesmieme vynechať ani Teslu Model 3.
