Predstavte si nákladnú lodnú dopravu bez hustého čierneho dymu z ťažkého vykurovacieho oleja. Táto vízia sa v Severnom a Baltskom mori stane už čoskoro realitou. Nórska lodná spoločnosť Eitzen Group oficiálne objednala stavbu dvoch plne elektrických kontajnerových lodí, ktoré budú patriť k najväčším svojho druhu na svete. Do prevádzky by mali byť nasadené už o dva roky, informoval portál Heise.de.
Zelený koridor medzi Nórskom, Švédskom a Nemeckom
Nové plavidlá nebudú len technologickým výstrelkom, ale základným stavebným kameňom nového zeleného nákladného koridoru v severnej Európe. Ich trasa prepojí kľúčové prístavy – Oslo, Göteborg a Hamburg.
Práve nemecký Hamburg už dnes masívne investuje do infraštruktúry pobrežných napájacích staníc, čo ideálne zapadá do koncepcie nórskeho projektu.
„Nestaviame len elektrické lode. Vytvárame komplexnú infraštruktúru, vďaka ktorej sa elektromobilita v lodnej doprave stane absolútne nevyhnutnou.“
Fridtjof Eitzen, generálny riaditeľ a spoluzakladateľ dcérskej spoločnosti Zen
Obe plavidlá sa budú pýšiť úctyhodnou kapacitou, každé z nich dokáže prepraviť 990 štandardných kontajnerov. Stavbu zastreší lodenica Zhejiang Dongpeng Shipbuilding & Repairing Co. Prvú loď by mali Nóri prebrať približne o dva roky, druhá ju bude nasledovať o tri mesiace neskôr.
Hoci presný výkon motorov zatiaľ zostáva tajomstvom, niektoré kľúčové detaily už poznáme. Lode budú disponovať batériami s kapacitou 100 MWh, ktoré zabezpečia dojazd 500 až 600 námorných míľ (926 – 1111 km). Batérie budú vyrobené priamo v Nórsku, v meste Tønsberg.
Autonómna budúcnosť s miliónovou podporou
Plány Eitzen Group však nekončia len pri čistom pohone. Súčasťou projektu je vývoj pokročilého energetického manažmentu, softvéru na riadenie flotily a budovanie nabíjacích staníc pozdĺž celej trasy. V dlhodobom horizonte sa počíta s tým, že lode budú ovládané na diaľku alebo budú fungovať úplne autonómne.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test Mini Aceman John Cooper Works E: Zábavnejšie auto budete hľadať len ťažko
- „Hasta la vista, CO₂!“ Arnold Schwarzenegger poslal viedenské emisie do zabudnutia
- Európska baterkáreň síce skrachovala, no teraz ju odkúpia Američania. Aké majú úmysly?
Celý projekt, ktorý spoločnosť prvýkrát avizovala v júni minulého roka, sa teší aj silnej politickej podpore. Nórsky štát ho dotuje sumou 200 miliónov nórskych korún (v prepočte približne 18,1 milióna eur).
Podľa Eitzena je elektrifikácia len prvým krokom k hlbšej transformácii. Cieľom je kompletne prebudovať námorný obchod a postaviť ho na jednoduchšom, čistejšom a inteligentnejšom operačnom systéme. Severná Európa tak opäť potvrdzuje svoju rolu svetového lídra v ekologických inováciách.
