Od 1. júla platí v Holandsku nové mýto pre nákladné vozidlá. Týka sa všetkých vozidiel s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony a vzťahuje sa prakticky na celú diaľničnú sieť, ako aj na množstvo krajských a mestských komunikácií. Novinkou je, že poplatku sa nevyhnú ani batériové elektrické nákladiaky, čím sa Holandsko odlišuje od Nemecka či Švajčiarska, kde majú elektrické kamióny mýto odpustené úplne. Na tému upozornil portál Electrive.
Ako sa mýto počíta
Systém funguje na princípe platby za prejazdený kilometer. Vzdialenosť sa zaznamenáva prostredníctvom povinnej palubnej jednotky napojenej na zmluvu s poskytovateľom mýtnych služieb. Výška poplatku závisí od dvoch faktorov – hmotnostnej kategórie vozidla a jeho emisnej triedy.
Rozlišujú sa štyri hmotnostné kategórie (3,5 – 12 ton, 12 – 18 ton, 18 – 32 ton a nad 32 ton) a päť emisných tried CO2, pričom trieda 5 je najčistejšia – patria do nej práve batériové elektrické kamióny. Platí jednoduché pravidlo. Čím čistejšie a ľahšie vozidlo, tým nižšia sadzba za kilometer.
Výnimku z mýta majú len elektrické dodávky do 4,25 tony. Konkrétne čísla ukazujú, aký je rozdiel medzi pohonmi – elektrický kamión s hmotnosťou nad 32 ton zaplatí 0,038 eura za kilometer, zatiaľ čo porovnateľný dieselový kamión v strednej emisnej triede 3 zaplatí až 0,165 eura za kilometer.
Peniaze sa majú vrátiť späť do sektora
Podľa zodpovedných úradov sa výrazná časť vybraných peňazí vráti späť do sektora cestnej dopravy, konkrétne formou dotácií pre firmy, ktoré investujú do elektrických kamiónov, nabíjacej infraštruktúry či efektívnejších dopravných riešení.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Luxus, z ktorého padá sánka: Huawei ukázal špičkové koráby ciest za 100 tisíc eur
- Volkswagen ukončí výrobu nabíjačiek v Nemecku. Biznis prenechá Číňanom
- Lúpež v Gigafactory ako z akčného filmu: Zlodeji brali celé kamióny, Tesla im prakticky otvorila dvere dokorán
Zavedenie mýta sa časovo prekrýva aj so zrušením poplatku Eurovignette v Holandsku. Zároveň sa ruší domáca cestná daň pre nákladiaky do 12 ton, čo má priniesť úľavu domácim dopravcom. Pri ťažších vozidlách sa má holandská cestná daň od roku 2027 znížiť na európske minimum.
Prechodné obdobie a dočasná zľava
Prvé mesiace fungovania systému sprevádzajú viaceré prechodné opatrenia. Vodiči, ktorí budú prichytení bez povinného transpondéra, dostanú počas prvého polroka len polovičnú pokutu. Okrem toho bude od 1. septembra do 31. decembra 2026 platiť dočasné zníženie mýta o 22,3 percenta – o toto opatrenie požiadala Poslanecká snemovňa s cieľom aspoň dočasne uľaviť odvetviu nákladnej dopravy v čase vysokých cien pohonných hmôt spôsobených konfliktom na Blízkom východe.
Zaujímavé však je, že práve v období od 1. júla do 1. septembra – teda počas letných prázdnin a hlavnej dovolenkovej sezóny – bude platiť plná sadzba mýta bez akejkoľvek zľavy.
