Jedným z najväčších problémov elektromobility je rýchle naplnenie energie v batérií. Tým najlepším modelom stačí dnes približne 15 minút, počas ktorých sa dokážu dostať na 80 percent jej kapacity. Jedným z možných riešení je systém automatickej výmeny batérií. Niečo podobné už dlhšie prevádzkuje čínske Nio a funguje to výborne. Vybitú batériu je vo výmennej stanici možné vymeniť za nabitú približne za dve minúty.
Dva roky úspešného testovania
Projekt eHaul, ktorý je financovaný nemeckou vládou, sa zaoberá presne týmto, avšak v súvislosti s nákladnými vozidlami. Portál Electrive informoval o tom, že práve bolo ukončené dvojročné praktické testovanie takejto stanice. Na tomto základe už boli spustené aj nové projekty, vrátane výstavby vylepšenej stanice a založenia spoločnosti s.r.o.
Projekt sa zameriava na vývoj automatizovaného systému výmeny batérií pre ťažké nákladné vozidlá. Počas prvých troch rokov bola navrhnutá stanica a prispôsobili sa testovacie vozidlá, dva roky prebiehalo samotné testovanie. Ide tak o vôbec prvú automatizovanú stanicu na výmenu batérií pre elektrické nákladiaky v Európe.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Požiar elektromobilu v Bratislave: Hasiči zasahovali na Prístavnej ulici
- Oplatí sa viac diesel, alebo plug-in hybrid? Porovnali sme spotrebu a náklady Škoda Superb TDI a PHEV
- BMW iX3 dostane špeciálnu verziu. Záujem bude veľký, najmä pri väčších rodinách
Výmenné stanice by mali byť strategicky umiestnené na diaľniciach a v logistických centrách. Predpokladom systému sú samozrejme štandardizované batérie a výmenné systémy.
„To, čo sme urobili, nie je v tomto odvetví bežnou praxou. Prototyp sa zvyčajne najskôr prispôsobí záťažovým testom v laboratóriu, aby sa posúdila jeho praktická vhodnosť. Išli sme rovno do reálnej prevádzky. Plne automatizované výmena batérií v ťažkých elektrických úžitkových vozidlách schválených na použitie v Európe je v reálnych podmienkach možná v priebehu niekoľkých minút. Výmena batérií je relevantným doplnkom k rýchlemu nabíjaniu, ktoré v prípade nákladných vozidiel trvá podstatne dlhšie a vyžaduje si veľmi vysoké nabíjacie kapacity.“
Dr. Stefanie Markerová, univerzitná lektorka na TU Berlín
Stačí len 10 minút
Výmenná stanica je veľká približne ako garáž, pričom batérie sa vymieňali v dvoch vozidlách, ktoré jazdili medzi Berlínom a Drážďanmi. Proces výmeny trvá približne 10 minút. Vodič len stlačí príslušné tlačidlo a všetko ostatné prebehne automaticky. Test bol mimoriadne úspešný, čoho dôvodom bolo predĺženie testovacieho obdobia o jeden rok.
Počas testovania boli odhalené oblasti náchylné na opotrebovanie a ďalšie súčasti, ktoré si vyžadujú mierne vylepšenie. Vďaka prepracovanej koncepcii s ešte väčšou automatizáciou by sa proces výmeny batérie mohol skrátiť z desiatich minút na menej ako 5 minút, pričom vodič by mohol zostať sedieť priamo vo vozidle. Spoločnosť teraz hľadá investorov na realizáciu celej siete výmenných staníc, pričom obchodný model si už teraz získal uznanie.
