Automobilka DS predstavuje nový model DS N°7, ktorý ukazuje, že vysoký dojazd už dávno nie je výsadou veľkých elektrických vozidiel. Novinka sa veľkostne radí medzi modely BMW iX1 a BMW iX3, no napriek kompaktným rozmerom ponúka parametre, ktoré môžu zamiešať karty v segmente prémiových SUV. Informácie zverejnil portál InsideEVs.
DS N°7: luxus a technológie v jednom balení
Najväčším lákadlom je batéria s kapacitou 97,2 kWh, ktorá umožňuje verzii s pohonom predných kolies dosiahnuť dojazd až 740 kilometrov podľa cyklu WLTP. Pre tých, ktorí chcú ušetriť, je pripravená aj menšia batéria s kapacitou 73,7 kWh, ktorá stále zvládne viac než slušných 543 kilometrov. Základná elektrická verzia disponuje jedným elektromotorom s výkonom 242 koní, no krátkodobý boost ho dokáže zvýšiť na 276 koní.
Náročnejší vodiči môžu siahnuť po variante s dvoma motormi a pohonom všetkých kolies, ktorý ponúka výkon 345 koní (až 370 koní s boostom) a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 5,4 sekundy. Tento model zároveň zvládne na jedno nabitie prejsť až 679 kilometrov. V ponuke nechýba ani hybridná alternatíva s výkonom 143 koní, ktorá kombinuje trojvalcový preplňovaný motor s objemom 1,2 litra a elektromotor.
Podľa výrobcu ide o riešenie s veľmi nízkymi emisiami, no pri takto silných elektrických parametroch dáva hybrid zmysel najmä tam, kde je slabšia nabíjacia infraštruktúra. K dobrému dojazdu prispieva aj aerodynamika, pretože súčiniteľ odporu vzduchu dosahuje hodnotu 0,26. V praxi to znamená, že aj pri jazde na diaľnici s rýchlosťou okolo 120 km/h dokáže hybridná verzia prejsť približne 450 kilometrov. Nabíjanie síce nepatrí medzi absolútnu špičku, no stále spĺňa dnešné štandardy.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Test Volkswagen ID.4 Pro Limited 4MOTION: Obrovský posun k lepšiemu
- Príručka elektromobilistu 2026: Ako si vybrať nový alebo jazdený elektromobil?
- Showroom Tesly v Sydney zachvátil požiar, prípad vyšetrujú ako úmyselný útok
DS N°7 je štandardne vybavený 11 kW palubnou nabíjačkou s možnosťou rozšírenia na 22 kW. Rýchlonabíjanie dosahuje výkon až 160 kW, čo umožňuje dobiť približne 190 kilometrov dojazdu za 10 minút. Nabitie z 20 na 80 % trvá podľa výrobcu približne 27 minút. Novinka stavia aj na dizajne a luxuse. Inšpiráciou bol koncept DS Aero Sport Lounge, ktorý definoval aktuálny štýl značky. Interiér ponúka viacero variantov spracovania vrátane prémiových materiálov ako Alcantara či brúsený hliník.
Model zároveň nahrádza úspešný DS 7 a prináša väčšie rozmery aj možnosť osadiť až 21-palcové kolesá. Technologická výbava nezaostáva. Vozidlo podporuje obojsmerné nabíjanie (V2L), disponuje moderným infotainmentom s integráciou ChatGPT a ponúka aj netradičné prvky, ako napríklad výduchy v sedadlách, ktoré dokážu zohrievať krk počas jazdy v chladnom počasí. Za tieto technológie si však zákazníci priplatia. Základná cena modelu DS N°7 začína na hranici 64 200 €, čím sa radí medzi drahšie, no zároveň technologicky vyspelé vozidlá vo svojej triede.
Konkurencia v tomto segmente je mimoriadne silná a DS N°7 sa bude musieť presadiť medzi etablovanými hráčmi. Jeho najbližším rivalom je BMW iX3, ktoré ponúka podobnú kombináciu prémiového spracovania a elektrického pohonu. Do rovnakého segmentu zasahujú aj väčšie modely ako BMW iX či Audi Q6 e-tron, ktoré lákajú zákazníkov modernými technológiami a vysokým výkonom.
