Nemecko má zákonom stanovený cieľ dosiahnuť klimatickú neutralitu do roku 2045, čo mnohí označujú za nesplniteľné. Už do roku 2030 musí znížiť emisie skleníkových plynov o 65 % oproti roku 1990 a do roku 2040 až o 88 %. Doterajší klimatický program však podľa súdu tieto ciele nedokázal zabezpečiť, preto vláda pripravila jeho aktualizovanú verziu, informuje portál Electrive.
Nový plán vznikol pod vedením ministra životného prostredia, Carstena Schneidera, a zahŕňa opatrenia naprieč mnohými rezortmi. Dôraz sa kladie nielen na samotné znižovanie emisií, ale aj na praktickú použiteľnosť pre koncových používateľov. Program má pomôcť napríklad pri rozhodovaní o kúpe auta, výbere vykurovania alebo investíciách do energetických riešení v domácnostiach.
Na realizáciu opatrení má byť vyčlenených približne osem miliárd eur. Väčšina financií pochádza z klimatického a transformačného fondu, o niečo menšia časť zo špeciálnych rozpočtových zdrojov. Vláda tým signalizuje, že klimatická politika zostáva prioritou aj napriek tlaku na verejné financie. Program obsahuje celkovo 67 opatrení, ktoré majú znížiť emisie o desiatky miliónov ton CO2, čo je zatiaľ veľmi smelý ciel.
Jedným z hlavných pilierov je rozvoj elektromobility
Podpora má smerovať najmä k domácnostiam s nižšími a strednými príjmami, pričom výška príspevkov sa má odvíjať od výšky samotného príjmu. Súčasťou plánu je aj rozširovanie nabíjacej infraštruktúry, najmä v bytových domoch a na pracoviskách. Vláda zároveň počíta s legislatívnymi úpravami, ktoré majú tento rozvoj urýchliť a rozšíriť elektrickú mobilitu aj do miest, kde zatiaľ toľko neprosperuje.
Program sa vo veľkej miere opiera o existujúce iniciatívy. Patrí sem napríklad podpora firemných elektromobilov cez daňové zvýhodnenie alebo predĺženie oslobodenia bezemisných nákladných vozidiel od mýta. Niektoré opatrenia však zatiaľ nemajú jasne definované financovanie ani konkrétny plán realizácie, čo vyvoláva otázky o ich reálnom dopade a v budúcnosti na ne bude musieť vláda odpovedať.
Dôležitou súčasťou stratégie je aj podpora verejnej dopravy. Dlhodobé financovanie lístka Deutschlandticket má potenciál výrazne znížiť spotrebu fosílnych palív. Ide o celoštátny paušálny cestovný lístok na verejnú dopravu, ktorý umožňuje neobmedzené cestovanie miestnymi a regionálnymi spojmi za fixný mesačný poplatok.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Miliardový nákup Suzuki šokoval automobilový svet. Stane sa novým kráľom solid-state batérií?
- Alpitronic má nové eso v rukáve. Obľúbená nabíjacia stanica prichádza s množstvom vylepšení
- Rakúska polícia zistila, že elektromobily sú síce vhodné, no nie vo všetkých situáciách. Aké sú najväčšie problémy?
Významnú úlohu zohráva aj systém emisných kvót, ktorý má motivovať dodávateľov palív k ekologickejším alternatívam. Do roku 2030 sa očakáva, že toto opatrenie zníži emisie o približne 6,3 milióna ton CO₂, čo zodpovedá približne 2,7 miliardám litrov benzínu. Celý plán tak kombinuje viacero nástrojov, ktoré majú postupne znižovať emisie v rôznych sektoroch ekonomiky.
