Rumunská automobilka Dacia, patriaca pod krídla francúzskeho koncernu Renault, pripravuje zásadný krok v rámci svojho elektrického portfólia. Hoci sa automobilka snaží dávkovať informácie postupne prostredníctvom opatrných upútavok, na sociálne siete už predčasne unikli fotografie kompletnej podoby exteriéru očakávanej druhej generácie jej najmenšieho elektromobilu Dacia Spring.
Tento mimoriadne dôležitý model, z ktorého sa od jeho uvedenia na európsky trh v roku 2021 predalo viac ako úctyhodných 210 000 kusov, prinesie okrem dizajnových inovácií aj jednu strategickú zmenu. Kým prvá generácia schádzala výlučne z čínskych výrobných liniek, novinka sa bude kompletne vyrábať priamo v Európe.
Cieľom automobilky zostáva zachovanie statusu jedného z najdostupnejších plnohodnotných elektromobilov na trhu, ktorý ponúka praktický štvormiestny interiér a slušný batožinový priestor pre každodenné mestské presuny. Informácie priniesli portály Electrive a fDrive.
Dospelý dizajn bez zbytočnej kontroverzie
Uniknuté zábery jasne naznačujú, že dizajnérom sa podarilo odstrániť najväčšie estetické nedostatky prvej generácie. Pôvodný Spring totiž vznikol ako lacné spaľovacie auto určené pre chudobnejšie ázijské trhy a až dodatočne bol narýchlo prestavaný na elektromobil, čo si vyžiadalo daň v podobe pomerne disproporčných tvarov, vysokej stavby karosérie a kompromisov v priestrannosti interiéru.
Druhá generácia však pôsobí oveľa suverénnejšie a harmonickejšie. Zachováva si síce svoju typickú striedmosť, no prichádza s civilnejším tvarom kapoty a umiernenejšími plastovými doplnkami. Výraznou zmenou sú klasické okrúhle výrezy blatníkov, ktoré nahradili pôvodné polygonálne tvary.
Pozornému oku neunikne ani fakt, že nabíjací port zmizol z prednej masky a s najväčšou pravdepodobnosťou sa po vzore nového elektrického modelu Renault Twingo, s ktorým bude Spring zdieľať technický základ, presťahoval na pravý predný blatník. Dospelosť nového dizajnu podčiarkuje aj čistejšia zadná časť vozidla vybavená svietidlami s jednofarebným krycím sklom bez zbytočných kontrastných dekorácií.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Ako získať doživotné nabíjanie zadarmo? Tesla spustila súťaž pre majiteľov elektromobilov
- Volkswagen bude masívne prepúšťať. Dotkne sa to aj slovenského závodu?
- Zvrat v tragickej nehode v Texase: Tesla priznáva zapnutý Autopilot, rodina obete ju však ženie pred súd
Overená LFP batéria a atraktívna cenovka
Po technickej stránke bude druhá generácia s najväčšou pravdepodobnosťou stavať na úspešných základoch nedávnej modernizácie. Aktuálny Spring totiž na jeseň minulého roka dostal výrazný technický update, kedy pôvodné slabšie elektromotory s výkonom 33 a 48 kW nahradili agilnejšie jednotky s výkonom 52 a 75 kW. Čo je však ešte dôležitejšie, ako prvé vozidlo v rámci celej skupiny Renault Group prešlo na využívanie modernej LFP (lítium-železo-fosfátovej) batérie.
Táto chémia je známa svojou dlhou životnosťou a vysokou odolnosťou voči častejšiemu nabíjaniu na 100 percent kapacity, čo je pre mestský elektromobil kľúčový parameter. Vzhľadom na blížiaci sa parížsky autosalón sa očakáva, že práve tam zažije nová Dacia Spring svoju oficiálnu svetovú premiéru, hoci automobilka môže prekvapiť aj skorším termínom odhalenia.
Neoficiálne informácie z automobilky naznačujú, že aj napriek presunu výroby do Európy a nasadeniu lepších technológií by si vozidlo malo zachovať veľmi lákavú štartovaciu cenu pohybujúcu sa na úrovni okolo 17 000 eur, čím by si Dacia opäť potvrdila povesť kráľa cenovo dostupnej elektromobility pre masy.
