Cupra modernizovala svoj elektrický hatchback, ktorý vystupuje na vernosti pod názvom Born. Pozmenený a upravený model prináša výraznejší dizajn, návrat klasických tlačidiel v interiéri a aj mierne vylepšený dojazd. Dizajnové zmeny zároveň približujú vozidlo k ostatným modelom značky ako Leon, Formentor či Tavascan, ktoré už využívajú novší vizuálny jazyk.
Vpredu dostalo auto nové svetlomety s polygonálnou grafikou a výraznejšiu masku so žraločím tvarom. Vzadu pribudla svetelná lišta cez celú šírku karosérie, ako aj pri ďalších modeloch značky. K dispozícii budú aj nové disky kolies s priemerom od 19 až po 20 palcov. Pneumatiky sú teraz širšie, majú 235 milimetrov namiesto pôvodných 215, čo má zlepšiť stabilitu a jazdné vlastnosti elektromobilu.
Aj interiér prešiel viacerými praktickými zmenami. Nový volant už nepoužíva kritizované dotykové ovládanie, ale klasické fyzické tlačidlá. Digitálny prístrojový panel narástol z 5,3 palca na 10,25 palca, čo je takmer dvojnásobné zväčšenie.
Práve toto často bolo predmetom kritiky majiteľov aj recenzentov, že je tento displej veľmi malý. Infotainment zostáva s 12,9 palcovým dotykovým displejom, ktorý stále využíva dotykový posuvník na ovládanie klimatizácie (tiež nie veľmi populárne riešenie, napríklad u nás v redakcii)
Prečitajte si aj:
Test Cupra Born VZ: Takto by mal vyzerať elektromobil pre mladých
Výrobca tvrdí, že zlepšila aj celková kvalita spracovania interiéru. Dvere dostali nové výplne so semišovým povrchom a horná časť predných dverí používa mäkčené plasty. Zadní pasažieri získali výduch ventilácie v zadnej časti stredovej konzoly, ktorý tam predtým nebol. Novinkou je aj digitálny kľúč, ktorý umožňuje odomknúť a naštartovať auto pomocou smartfónu.
Zmeny sa dotkli aj pohonných jednotiek elektromobilu. Základná verzia si ponecháva batériu s kapacitou 58 kWh (LFP štruktúra), no výkon elektromotora klesol z 201 na 187 koní. Menil sa totiž motor APP310 na APP350, ktorý bude ponúkaný v odlišných výkonových verziách. Výsledkom je na druhú stranu dlhší dojazd, ktorý sa zvýšil z približne 425 na 450 km. Maximálny nabíjací výkon tiež stúpol zo 120 na 135 kW.
Silnejšie verzie používajú batériu s kapacitou 79 kWh. Variant s výkonom 228 koní ponúka dojazd približne 600 km a rýchlejšie nabíjanie s výkonom až 185 kW. V oboch prípadoch to znamená, že z 10 na 80% sa nabije auto za 30 minút. Najvýkonnejší model Born VZ má výkon úctyhodných 322 koní, čo je na tak malé auto viac než nadpriemerné.
Z 0 na 100 km/h vyštartuje už za 5,6 sekundy. Verzie s väčšou batériou dostali aj režim jazdy jedným pedálom (One Pedal Drive) a funkciu Launch Control. Cena zatiaľ nebola oficiálne oznámená, no očakáva sa jej mierne navýšenie oproti súčasnému modelu.
